法拉利将继续缩小其部分发动机的排量，这意味着V6油电混合动力车现在是有可能的。 随着全球排放标准的收紧，即便是世界上最优秀的品牌也被迫开始生产更节能的汽车。在本周的巴黎车展上，人们提出了这样一个问题:法拉利(Ferrari)是否会考虑在其产品线中加入v6发动机的动力传动系统? 法拉利已经在排放方面采取了重大措施，即引入具有突破意义的双涡轮3 9升汽油V8发动机，包括上周在巴黎发布的GTC4 L浏览全文>>

法拉利在下个月的日内瓦车展上首次全球亮相之前，已经展示了一款功能更强大、更受欢迎的FF超级跑车。 这家意大利跑车制造商表示，FF的新名称GTC4Lusso向1962年的法拉利250号(Ferrari250Berlinetta Lusso)和1966年的330GTC表示敬意，据说后者是Enzo Ferrari最喜欢的汽车的创始人。 在外部，法拉利说，它的设计师和工程师已经努力给GTC4Lusso浏览全文>>

这款五门SUV将于2020年3月15日开始交付。这款进口车型引起了广泛的兴趣，制造商确认了来自印度客户的“大量订单”。牧马人Rubicon是建立在品牌的4×4能力上。Rubicon是有迹可循的，哪里有标识相同的徽章。设计消除越野挑战，卢比孔蜱性能检查在牵引，离地间隙，机动性，清晰度和水涉水。 它说明了很多，鲁比肯是迄今为止最强大和最有效的牧马人。FCA印度公司总裁兼董事总经理帕萨·达塔博士说:浏览全文>>

法拉利首席执行官塞尔吉奥·马基奥内(Sergio Marchionne)宣布，到2019年，它销售的每一辆汽车都将混合动力技术纳入动力系统，以提高这家著名超级跑车制造商的销售和利润。 据Marchionne说，目前该公司的数量有限，因为它受到二氧化碳法规的限制，引进混合动力车将帮助法拉利在2025年之前每年超过10，000辆车。 目前，法拉利今年有望发运8000辆汽车，到2019年将销量增加到浏览全文>>

另一个车展，另一个特别版的Ypsilon为兰西亚。在今年的日内瓦车展上，这个被忽视的意大利品牌将首次推出30周年特辑的超小型汽车。新的特别系列模型得到了一个独特的深蓝色车身，庆祝徽章的支柱，喷气黑色15英寸的钻石效果合金车轮，铬排气提示，以及一个黑色的尾门-从1985年的第一代Ypsilon参考。 在内部，特别版Lancia Ypsilon的特点是黑色或米色的Castiglio面料衬里，方向盘浏览全文>>

日产(Nissan)的紧凑型跨界车Qashqai在英国的2016年经历了一系列变化。n-tec和n-tec +修剪N-Connecta成绩一直下降,取而代之的是,该插槽在range-topper Tekna和附带特性如热包,安慰包和执行包,价格从£250,分别£550和£1500,随着17英寸合金,而无需支付额外费用。 初级Visia &洋红现在可以配备智能视觉包，包括交通标志识别、远光灯辅助浏览全文>>

日本设计师冈山(KenOkuyama)透露，他计划每年推出一款新车，以发展他设计业务的汽车分支。 这位最著名的人笔法拉利恩佐，玛莎拉蒂Quattroporte和全新的Kode57超级跑车，在接受Autoblog关于汽车设计的未来和他的业务的采访时透露了这一消息。 当问及该公司的低产量业务模式时，Okuyama说：“实际上，我们的计划，而且我们已经在做，是每年几乎回到这个意大利康科索，Quail浏览全文>>

在更新同一代的电子级车型时，梅赛德斯并不总是能停下来。 从W124到W210和W211，视觉变化是最小的，因为德国汽车制造商主要集中在技术方面。 然而，所有这些都改变了以前的GENW212模式，它失去了它的四头灯设计，有利于一些更传统的到来升级季节。 同样的哲学也被应用于目前的W213代模型，该模型现在以梅赛德斯的所谓“感性纯粹”设计语言为特色，吹嘘全新的前端和后端-尽管你会更难注意到前者。浏览全文>>

斯柯达最近宣布，他们即将推出的电动跨界车将被称为Enyaq，而现在，间谍摄影师已经捕捉到这款车正在欧洲进行测试。 身着迷彩服的Enyaq是斯柯达版的大众ID 4。 虽然这两款车有很多相似之处，但Enyaq的特点是一个隐藏在假封面后面的突出的格栅。没有什么是官方的，但格栅可能类似于去年的愿景四的概念。 说到Vision iV, Enyaq的前筋膜与此概念非常相似。然而，它的角度更小，更符合空气动浏览全文>>

保时捷911Turbo从诞生之初就被称为930Turbo（或更亲切地称为寡妇制造者），一直被称为各行各业的杰克。 每一代911Turbo都是滑稽的速度，同时保持像你的足球妈妈车一样文明。 当然，除非被激怒。 难怪它被称为终极日常超级跑车！ 随着991代911的消亡，全世界的爱好者都在等待基于目前992代911的新Turbo。 现在，它终于在这里，再一次，TurboS证明它是物理定律的例外！ 怎浏览全文>>

Fisker自2012年7月以来就没有生产过汽车，现已被出售给混合科技控股公司(Hybrid Tech Holdings)，该公司表示，它希望最终重新开始生产Karma，并随后推出其他类似技术的汽车。 Fisker在Karma的开发过度时遇到了麻烦，随后，其电池供应商在几次电池故障、火灾和召回之后破产。 最后，费斯克在桑迪风暴袭击的码头上损失了338辆成品车，保险公司不会付款。 在整个过程中，浏览全文>>

世界能有足够的赛博卡车吗?在这一点上，没有。 埃隆•马斯克(Elon Musk)在推特(Twitter)上发布了关于这款电动汽车的更多细节，去年它差点在互联网上引起轩然大波。那就是特斯拉赛博卡车，如果你还没听说过的话。 特斯拉的CEO在2月21日开始了简短的谈话，补充了一些关于电动皮卡的额外细节，包括尺寸和许多其他小工具来测量外部对有效载荷、拖曳力等的影响。 关于后一点，马斯克回复了一位推特用浏览全文>>

2020年奔驰CLA2504马季奇的目标是以低于4万$的价格提供可信的奔驰体验。 虽然驾驶体验不是过度运动，但整体表现值得一个优质的产品，特别是内部。 在这里读完整的故事。 新的CLA250的涡轮增压2 0升内联-4现在有一个额外的13马力，总共221。 功率峰值在5800转 分。 CLA250更喜欢在258磅英尺的扭矩上闲逛。 MBUX（梅赛德斯-奔驰用户体验）信息娱乐系统包括一个时髦的语音浏览全文>>

上周五，我们报告说，通用汽车据称是凯迪拉克独家，但未分配的4 2升双塔博DOHC黑翼V-8将在欧洲找到一个新的家，在那里，ManifatturaAutomobiliTorino计划使用这款发动机为一款新的、有限的系列生产汽车，它目前正在开发。 MAT的老板保罗·加雷拉(Paolo Gare lla)在2月份的一次采访中向我们透露了这一点，当时Gare lla表示，MAT将与BlackwingV-8浏览全文>>

曾经有一段时间，法拉利曾用棒式换档来装备它的外操，包括几个单位的稀有575M超级美国，但这段时间已经过去了，因为跑马已经转向自动变速箱在此期间，手动法拉利的价格已经通过屋顶，这表明收藏家非常愿意花六甚至七个数字购买一辆在马拉内洛建造的超级跑车，仍然提供手动换档的乐趣。 从1996年生产，作为F512M的继承者，550Maranello配备了前发动机和后轮驱动布局，就在品牌的阵容顶部。 六年后，浏览全文>>