该公司的首席执行官克里斯托弗·德里迪(Christophe Dridi)告诉当地媒体，达契亚正准备推出新车型。他暗示说，它们可能属于SUV细分市场或跨 浏览全文>>

俄亥俄州辛辛那提的福特经销商为2019年福特F-150提供了非常酷的定制包装。福特F-150已经近几十年了，多年来一直是全国最畅销的汽车。过去一代F-150卡车的标志性特征之一是福特的双色涂料。 多年前，福特不再提供经典的双色涂料，但BeechmontFord正把它带回来。图像中的卡车是2019年福特F-150，白色的双色调看起来并不是油漆，它是粘在侧面的缎面白色乙烯基材料。也就是说，如果你的浏览全文>>

后座司机对车内的每个人都很讨厌，并带着去旅行的乐趣。一些后座司机经常告诉司机要去哪里，或者担心司机会犯错。福特拥有一套名为“联合引航360”的驾驶员辅助技术，它表示可以安静地唠叨后座司机，帮助司机更加自信地导航。 在一项研究中，福特与一位名叫JessCarbino的社会学家合作，发现68%的司机认为，由于驾驶员辅助技术，后座驾驶行为将减少。该技术可以帮助减少后座驾驶员，并率先帮助驾驶员自信地导浏览全文>>

本特利将于4月20日在北京国际汽车展览会上展示其混合动力汽车的概念。这款将在展会上展出的混合动力汽车是以穆尔尚(Mulsanne)为基础的，这是宾利生产的系列车型的顶端。本特利短期内不会推出混合版的Mulsanne。它只是展示插接式混合技术的试验平台。 宾利(Bentley)将首先在一款全新的SUV内使用插接式混合技术，预计将于2017年登陆。宾利在2012年展示了一款名为Exp9F的SUV概浏览全文>>

本特利公司推出了一个新的限量版模型，该模型是由Mulliner推出的BentleyMuls安妮速度“蓝色火车”。该模型纪念了1930年Bentley速度六路击败的“蓝色火车”历史比赛。Bentley在德国技术级展览会上展示了这款车，它将是一个非常有限的版本：只有四个“实施例”的特殊型号将在Crewe为位于欧盟的客户提供。没有透露定价。 无论谁得了第一个这样的模型将得到一些额外的好处，在这一切之浏览全文>>

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的Tonale概念设计团队，标致(208)的标致和雪铁龙产品系列设计的设计团队均获得了2019年汽车设计奖，这是1984年 浏览全文>>

新的雷诺ZOE发布成为已成为欧洲最畅销的城市的七年后，到2019年5月底在欧洲注册了将近15万辆汽车，2018年的市场份额为18 2%(在欧洲大陆上售 浏览全文>>

现代公司定价了2019kona电力，它全新的紧凑型交叉电动汽车，它看起来将剩余的电动汽车空间抛入一片混乱之中。与常规的KONa一起宣布，该公司已经在美国销售了一台燃气发动机，KONNA电力能够达到258英里的零排放驾驶。 早期对2019年科纳电气的驾驶印象是非常积极的，150千瓦，201马力的电动传动系统被证明是既能干又活泼的。然而，我们一直在等待的是定价。现代汽车承诺推出一款具有竞争力的电动浏览全文>>

奥迪E-TronSUV可能不是所有人，所以今天在日内瓦国际摩托车展上亮相，是全新奥迪Q4E-Tron的概念。它是一款小巧的四门SUV，比现有的E-Tron小，但借用了它的造型和传动系技术。根据奥迪的马克利什特（MarcLichte）的说法，这个概念在2021年出现了很少的微小变化的生产形式。 奥迪的电动汽车设计语言正在形成良好的造型。Q4E-Tron自豪地在单机架格栅上佩戴四个环，侧面为全新的浏览全文>>

美是在眼的眼睛，但我将高兴地与您整天争辩说，新的2019年宾利大陆GT转换是一个更多的外观，而不是它的跑车兄弟姐妹。最宏伟的落顶版大陆燃气轮机仍然是一个最豪华的地方花你的时间。这也是最好的方式之一，支出236，000美元和改变。 你在看什么，这是毫无疑问的。的确，乍一看，似乎几乎没有什么变化与新的大陆GT可转换。不过，就像那辆跑车的情况一样，你这样想是完全错误的。像硬顶，大陆GT可转换是全新的浏览全文>>

每当汽车制造商推出一款新的电动汽车时，我都会感到兴奋。随着当今汽车工业的巨大变化，推出一种新的电动汽车已不仅仅是向公众展示一种新车型的通常大张旗鼓。它代表着某一特定汽车制造商当前的发展方向。以梅赛德斯-奔驰为例，他们花了一段时间才发明出第一辆全电动汽车。2020年梅赛德斯-奔驰EQC是第一个从斯图加特来的，所以它自然必须是特别的。我得在多雨的挪威开车。 基于造型本身，很明显奔驰不想想出一个叫“浏览全文>>

十万分之一的FireFly Turbo发动机(全球小型发动机-GSE项目)于周四在比尔斯科·比亚瓦(波兰)的FCA动力总成工厂生产，该工厂是世界上最具创 浏览全文>>

丰田似乎正在准备的VIOS C段轿车，以对抗像本田城，马鲁蒂铃木Ciaz和大众文托。VIOS已经在东南亚市场推出，如马来西亚、泰国和印度尼西亚，预计不久也将进入印度市场。新的C部分轿车已被发现在孟加拉测试。 长度为4410mm，在东南亚市场上销售的VIOS大于Etios轿车。事实上，在1,700毫米，它甚至比入门级轿车的兄弟更宽。也就是说，VIOS将基于与Etios相同的平台，并且轴距也将保持浏览全文>>

令人震惊的是，丰田和铃木已经同意合作为印度开发电动汽车。更重要的是，行动计划并不是为了遥远的未来，而是从现在开始的两年多一点。尽管这两家日本巨头自今年2月以来就一直在考虑建立商业合作伙伴关系，但我们并没有料到印度的电动汽车会出现在该集团的议事日程上。 根据该协议，铃木将是为印度市场生产电动汽车的公司，同时也将“向丰田供应部分电动汽车”。丰田的最终交易包括为发展提供技术支持和技术诀窍。而且，不仅浏览全文>>

本周早些时候，本田在印尼推出了BR-V整容车。当我们还在担心更新后的BR-V能否到达印度海岸时，我们的姊妹刊物《CarDekho》已经得知本田将很快在印度用HR-V取代BR-V。BR-V是一款基于mobilio的MPV，于2016年在印度推出，与雷诺Duster和现代Creta展开竞争。自1998年以来，HR-V已经在多个国际市场销售，现在是它的第二代。紧凑型SUV去年进行了一次翻新，本田将在今年浏览全文>>