印度政府已采取具体措施，以促进私营部门中电动汽车的销售。纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)政府在最近的大选中大获全胜后的第一份财政预算 浏览全文>>

特斯拉同意每年向中国缴纳22 3亿元人民币(3 23亿美元)的税款，这是与地方当局达成的在上海郊区建造电动汽车工厂的协议的一部分。根据与上海 浏览全文>>

Lister正在忙。在所有历史中，不具有将F-类型转换为可能的最大声的对象的内容，他们现在正在处理位于音量旋钮的相对端的东西。Lister已经走了。 考虑到公司与捷豹的关联，它完全是不令人惊讶的，它是I-Pace，它将形成listerSUV-e的基础。与许多改装的电动汽车不同，这也带来了性能提升。我们承诺，“软件更新将增加马力和扭矩，尽管它们将远远高于标准I-PACE395BHP和462LBF浏览全文>>

Lamborghini Urus ST-X是意大利品牌交叉的特别版本，专门为2020年开始的一款赛车系列而设计。这个间谍视频捕捉到了一些有趣的东西。 目前还不清楚这个剪辑中修改的Urus是否仅仅是即将到来的竞争版本的开发工具，或者这是否可能是即将到来的公路版本。 此剪辑中的urus开发车辆看起来类似于现有版本，但带有轻微的样式调整。Lamborghini的工程师在白色的例子中沿着发动机罩的接缝浏览全文>>

“2020年现代奏鸣曲”昨日发布了封面，显示出一种新的Fastbackbodyles风格，甚至比其他中型包装还领先，至少是在外观上。它从去年在日内瓦举行的勒格·菲尔·胭脂(LeFilRouge)的概念中得到了一些线索。 新的奏鸣曲将更低和更宽----总是很好的事物--它的轴距和长度也会增加一点。前端的特点是现代新的数字脉冲“级联格栅”和新的日间行车灯，嵌入了隐藏的照明灯，当关闭时，会出现铬。新浏览全文>>

米兰--周一，法拉利的Portofino和812款超级跑车的强劲销售帮助这家意大利豪华汽车制造商提高了2019年的预测。 法拉利表示，全年调整后的息税折旧和摊销前利润(EBITDA)约为12.7亿欧元(14.2亿美元)，高于此前预估的12亿至12.5亿欧元.法拉利还将其2019年营收预期从此前预测的35亿欧元上调至37亿欧元(合41亿美元)。第三季度，法拉利调整后的EBITDA增长11%，至3浏览全文>>

瑞典哥德堡（Gothenburg），汽车聚焦软件的市场现在可能处于起步阶段，但对于瑞典供应商Veoner来说，它将是未来利润的推动力，公司首席技术官说。 "Veoner是否正在转向软件公司并离开硬件？"说NishantBattra去年从电信公司Ericsson来到Veoner担任CTO。"我们会喜欢这样做，但不久就不会有任何时间了，因为接下来的四年汽车制造商将购买大量的硬件。"2018年，Ve浏览全文>>

吉利对沃尔沃的投资，以及给予沃尔沃做沃尔沃所知道的事情的自由，将这家瑞典汽车制造商推向了另一个水平。这可能是英国汽车制造商莲花开始同样攀登的一年。 去年年底，彭博社称吉利最初为莲花的复兴投入了20亿美元。这个数字很低，据英国“金融时报”报道，吉利计划在未来5年投资数十亿美元。今年5月，莲花宣布将招聘200名新工程师，并开设一个新的工程中心，以开发新的SUV、GTs和轿车系列，从而扩大消费者的吸浏览全文>>

雪佛兰(Chevrolet)近日发布了一张七座三排布莱泽(Blazer)在中国销售的照片，周五将在合肥举行的雪佛兰晚会(Chevrolet Gala夜晚)上正式揭晓。这也是该品牌计划在中国市场推出第一款电动汽车的地方，这款车名为“门罗”(Menlo)。 首先是BlazerXL，据报道，它将被命名。黑暗的图像给我们提供了我们迄今为止三排SUV的最佳外观，之后的一系列间谍拍摄的车辆穿伪装。它能很好浏览全文>>

当我们最后一次看到莲花ESPRIT在2004年，它配备了3.5升双涡轮V8额定约350马力。提供了更多的动力比其早期涡轮增压4缸动力，ESPRIT V8是快速踏板到地面，两座跑车可以在不到5秒内通过60英里每小时。 令人印象深刻的是，就在几年前，有超过几辆汽车(以一半的价格)，可以耻辱莲花回到池塘今天。 为了保持即将到来的2011年莲花ESPRIT在前面的包，它是与4.4升双涡轮V8下发现的引浏览全文>>

福特承诺每年在道路上投入50万辆汽车，采用EcoBoost直接喷射涡轮增压技术，这意味着蓝色椭圆形将需要大量涡轮增压器。 经过一些搜索，福特选择霍尼韦尔作为供应商，在其发动机阵容中注入一些燃料。霍尼韦尔已经向几家欧洲汽车制造商提供涡轮增压，多年来，强制感应一直是推动小型发动机的公认做法。 例如，福特表示，其EcoBoost技术可以使四缸发动机产生四锅效率的V6发动机，这将大大有助于这家汽车制浏览全文>>

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)宣布，它正在开发可打印的电子技术，最终可能会看到仪表板被无钮扣的曲线屏幕和变色面板所取代。 JLR表示，简化架构（LESA）中的轻量化电子研究“有可能彻底改变未来的驾驶室，并将为客户提供更大的能力来定制他们的汽车以满足他们的需求”。 该技术已经在弯曲的OLED电视和诸如智能手表之类的柔性可穿戴设备中进行，但是JLR现在正在将其用于汽车内部。基本上，浏览全文>>

虽然SITE不会对Cupra将成为一个子品牌的传言发表评论，但它利用法兰克福汽车展来告诉我们，更多的是来自它的性能分支。 其中一些会被电气化。“电力是一个表现机会，”研发老板马蒂亚斯·拉贝博士说。“有些人说电气化会使汽车变得无聊，我完全认为这是另一种方式。” 他也不会把它放进车里的。“你很快就会看到一些与Cupra和电气化有关的东西。也许首先作为一个测试，我不会排除任何东西，甚至谈到与电动赛车浏览全文>>

这种材料可以减轻新SUV的重量。 来自野马6G论坛的人们在蓝色椭圆的试探性工会协议中发现了一点关于新福特野马的诱人信息。在详细介绍该公司冲压业务变化的章节中，它揭示了迪尔伯恩冲压和迪尔伯恩多元化制造工厂将处理新的Bronco的面板。 没有额外的背景，这不会有什么意义，但这也是处理F-150铝制机身的位置。把所有的东西放在一起，Bronco 6G post推测，Bronco可能也有一个铝制的车身浏览全文>>

大众汽车(Volkswagen)已经详细介绍了即将推出的中国市场的产品攻势，在对新的ID4电交叉进行的过程中，这将在未来几个月中揭示出来。 尽管ID.3掀背车已经在欧洲上市，但铁管大小的ID.4将是大众汽车(Volkswagen)在12个月后开始生产时首次进入中国市场的新车型--类似于它将如何启动该品牌在澳大利亚的电气化进程。 ID.4将是到2023年在中国推出的10辆基于MEB的新电动汽车中浏览全文>>