继今年早些时候在中国首次亮相之后，凯迪拉克(Cadillac)为美国市场推出了经过翻新的XT5。 看起来一眼就能认出来，交叉已经配备了修订的fascias和一个“大胆的”格栅。后者两侧是新标准的智能光束LED头灯。 额外的变化是有限的，但XT5的功能重新风格18英寸合金车轮。豪华和高级豪华车型可以配备可选的20英寸车轮，而他们来标准的XT5运动。 除了车轮，XT5运动的特点是黑暗的外部口音和独浏览全文>>

在数字时代，汽车展已不再受汽车制造商的欢迎，他们宁愿举办独立的活动，也不愿花几百万美元举办一场经典的多天展览，而是以其他方式向潜在客户伸出援手。 梅赛德斯选择不参加2019年底特律和芝加哥车展，也不会参加2020年纽约车展。据AutoNews报道，这家德国公司已经对明年4月8日至19日在大苹果举办的活动说“不”。 不过，这一决定并不受到当地经销商的欢迎，他们认为这是一个糟糕的举动。一位不愿透浏览全文>>

保时捷已经制造了60多年的跑车，但品牌的历史根源又回到1931年，当时迪南德·保时捷(FerdinandPorsche)创立并注册了斯图加特的工程设计局。直到1948年，当渡船保时捷建造了第一个保时捷汽车（传奇型356）时，设计局向全世界的重要公司提供了工程服务。 它通过PorscheEngineeringGroupGmbH（基于Weissach）继续这样做，该公司代表汽车制造商和供应商以及来自其浏览全文>>

Infinitii最近宣布了2017年Q60红色运动轿车的定价，其版本还包括大型运动制动器、运动调谐数字动态悬架和独特的19英寸合金。本月，Q60红色运动400被设置为加入其他2017InfinitiQ60型号，价格从后轮驱动版本的51,300美元开始，AWD型号为53,300美元。 该Q60红色运动400的特点是3.0升双涡轮增压V6与双水对空气充电冷却器，两个水泵，光学涡轮转速传感器和14.7浏览全文>>

宝马正在撰写其旗舰混合跑车的下一章，其中不仅显示了新的i8跑车，而且还更新了i8轿车的升级版。基本参数是相同的：插入式混合动力传动系，容纳一个带有碳纤维单桶的铝制底盘。但是电池具有更高的容量，并且混合动力系更多的肌肉使I8更进一步(并且更快)。 1.5升涡轮增压三缸发动机现在产生231马力（从228马力上升），电机143马力（从131马力上升）的综合输出374马力，以火箭从静止到60英里每小时4.浏览全文>>

现代汽车集团希望在电动汽车市场上发表一项声明，而Rimac汽车公司将帮助他们实现这一目标。今天宣布的战略伙伴关系将看到现代和起亚投资分别为64亿欧元和1,600万欧元（72-800万美元）投资于克罗地亚公司。 作为合作的一部分，这三个汽车品牌将密切合作，以开发新的车辆。其中之一将是现代N的中型跑车，这将是预览的概念，以及一个高性能的燃料电池模型。他们两人将在稍后的时间发射。 现代汽车集团(Hy浏览全文>>

创世纪公司目前正在努力开发一款全新的电动汽车，这款车将向特斯拉发起战斗。 现代的高级品牌将把其未来的电动汽车建立在一个共同的架构上，并且一辆零排放轿车和SUV都在开发中，DriveReport报道。 如果GENESIS希望利用其电动轿车进行大量销售，那么它将是明智的将它定位在特斯拉Model3和即将到来的BMWI4上，并将其作为G70跑车的电气替代品。至于SUV，它还不清楚它将在什么市场上竞争浏览全文>>

11月23日，第三版有远见的日子将举行。由年轻人为年轻人组织的这项创新活动旨在创造一个环境，使来自不同背景的人们可以聚会，交谈并共同创 浏览全文>>

触摸屏显示是现代汽车中常见的功能，但许多都增加了挫折感，而不是缓解了它。默认的解释是，该技术是新的(其中一些是)，但第一个触摸屏系统在生产汽车上可以追溯到1986年别克里维埃拉的图形控制中心。与具有高分辨率图形和颜色的现代lcd屏幕不同，GCC是一种阴极射线管，带有绿色和黑色的屏幕，让人想起旧的atm。3x4英寸的显示器允许司机只需触摸一下就可以控制电子设置，比如行程、收音机和气候。尽管GCC无可浏览全文>>

车钥匙-好痛啊。老实说，谁有时间把手伸进口袋里呢？现在通用汽车想把你的钥匙放在手腕上。 不久，通用汽车的车主将能够远程控制他们的汽车三星的GalaxyGear 2智能手表，本周早些时候首次亮相。通用的RemoteLink智能手机应用程序的一个改进版本将允许与RemoteLink兼容的雪佛兰、GMC、别克和凯迪汽车的车主通过敲击手表面板来控制汽车的锁，打开或关闭引擎。车主也可以按喇叭和闪光灯，以防他浏览全文>>

这几周对丰田来说很艰难。起初，该公司召回了数以百万计的汽车的油门踏板粘性，然后世界上最大的汽车制造商宣布，它将停止生产受影响的车辆，因为它正在寻找补救办法。现在，丰田有了自己的解决方案。这是细节。 修复基本上是一个垫片，丰田称之为钢筋。当安装在踏板组件和防火墙之间时，垫片改变摩擦装置两部分的相对位置。该装置故意以一定的阻力移动，因此这种按线驱动的节流机构通过油门踏板向驾驶员提供了一些反馈。在极少数浏览全文>>

德国相当于AAA -《德国Automobil-Club,或ADAC——刚刚完成一个详尽的测试可供销售的几乎所有的汽车在欧洲(确切地说是241)在现实世界的情况来回答一个问题:哪一辆车可以在€30日最远的旅行(~ 36美元)的现金? 在欧洲，在……呃……经济范围内的选择比我们目前在美国的选择要多得多因此，从天然气到柴油，再到普通的老式汽油动力汽车，各个领域都出现了竞争。 最终，菲亚特熊猫自然动力——浏览全文>>

早在“交叉”一词成为坚固的、以汽车为基础的公共汽车的代名词之前，斯巴鲁就拥有了内陆。对许多人来说，最初的1995年内陆是第一个真正的交叉，融合了SUV的最佳属性与灵活的处理传统汽车和斯巴鲁的能力拉力赛-培育全轮驱动的专业知识。 此最新模型仅加宽了该能力包络。骑在结实的轮胎上，并且有一个足够高的悬架，能产生8.7英寸的离地间隙的隆起，它的输出并不是拐角卡弗。取而代之的是，Outback是一种温和的马浏览全文>>

2016年4月，我们听说传奇工程公司rml集团将提供一个工具包，以使超限的阿斯顿马丁沃肯追踪汽车道路合法化。现在，我们终于了解到RML集团如何能够在欧洲的街道上注册Vulcan。 Lovecars和RML集团的总工程师聊了一会，想知道是什么改变了Vulcan街的合法性。除了明显的增加大灯和米其林运动杯2轮胎，有大量的其他修改，以符合和方便。 诸如尾灯盖、较小的分离器、DB 11侧镜、调整后的悬架、浏览全文>>

当一级方程式赛车手踩刹车时，他并没有对控制后轮制动器的主汽缸施加实际压力。相反，他给计算机发送了一个信号，让计算机来解释，是计算机决定了对后制动卡钳施加多大的压力。 我们称之为线控制动技术，因为它切断了踏板和制动系统本身之间的物理联系。(钢丝绳油门和线控转向也存在。)传感器和执行机构读取驱动器输入的压力，这种力通过液压油从主缸传递到所有制动器。 自2014年以来，F1一直在使用这种技术来驱动后刹车浏览全文>>