特斯拉赛博卡车可以被召唤出它的地下藏身地，飞上飞出，然后在这个假的视频中向你直奔。 特斯拉网络卡车没有CGI视频的短缺。甚至连到SpaceX的领带都是与特斯拉的新卡车相连的。但是，这款最新的CGI视频将网络卡车与SpaceX和一些"回到未来的未来"元素结合在一起。 正如你在视频中所看到的，网络卡车一旦被召唤，就会从它的地下巢穴出现。这辆卡车用某种火箭来代替它的轮胎和轮子。这使得它能够浮出水面。然后浏览全文>>

对于2019年的经济来说，这可能是一个缓慢的日历年，但这并没有阻止奢侈品行业将新的和新奇的东西带到我们的海岸。回顾我们的评论部分，我们可以看出，自年初以来，我们已经驾驶和测试了相当少的豪华车。以下是我们对2019年顶级奢侈品的评论。 丰田凯美瑞混合动力 我们以对新一代丰田凯美瑞混合动力车《泰晤士报》的友好评论作为开场。我们在寒冷的一月份开车，回来的时候惊喜地发现了新款凯美瑞混合动力车。我们的评测人浏览全文>>

一直想买一辆保时捷Macan，但发现它要么太快要么太慢？好消息！中间地带在这里。在保时捷范围的大多数地区，‘GTS’是我们推荐的徽章，所以它可能是这里的情况。 最新的MacanGTS使用2.9升的V6发动机--比更便宜的四缸发动机更令人兴奋--后者生产375 bhp。这使得它在4.7秒和162英里每小时的最高速度下可以达到每小时0-62英里的速度，分别比10台价格更高的MacanTurbo差0.4浏览全文>>

周二，优步(Uber)启动了一项新的代金券计划，企业可以用它来吸引免费乘车的顾客。 优步全球业务主管兼总经理罗尼•古里安(Ronnie Gurion)在一篇博客文章中写道，在优步运营的任何城市，企业都可以使用优步代金券。公司可以设立免费乘车券来吸引新客户，奖励和留住现有客户，或者加强自己的客户服务。 过去一年里，优步一直在准备代金券，在此期间，优步与Westfield、TGI Fridays、L浏览全文>>

在亨尼斯赛在拉斯维加斯的sema节目中首映毒液F5后不久，德州的调谐器已经发布了超级汽车内部的第一张图像。就像最近所指出的一个引人注目的图像一样，毒液F5的座舱由碳纤维支配，并在总体质量方面看起来是对毒液GT的严重改进。 令人惊讶的是，机舱非常狭窄，由两个似乎固定在地板上的斗式座椅组成。在其他地方，毒液F5包括一个狭窄的碳纤维传输通道，它延伸到一个大的触摸屏外壳中，容纳汽车的信息娱乐功能。在其他地浏览全文>>

在今年早些时候在底特律汽车展上首映后，2019福特终于在销售。 起亚的契约有一个17，690美元的管理系统更新计划，不包括895美元的目的地费。CarsDirect报告说，这比前一个版本上涨了890美元，但溢价是合理的，因为2019年的Forte现在有了更多的标准功能。 在提供的设备中，没有额外的成本是黄昏感应前照灯，8英寸信息娱乐系统，带Android自动和AppleCarPlay智能手机集成和浏览全文>>

大众汽车集团旗下的MOIA mobility初创公司发布了一款专为拼车设计的六座电动小巴概念车。这一新概念是在2017年柏林的TechCrunch上提出的，当时距离该概念诞生才一年。它的特色是独立的座椅，有足够的伸腿空间，还有可调光的阅读灯、USB接口，当然还有为乘客提供的WiFi。 行李可以存放在司机旁边，而自动门和优化的车把使进出汽车更容易。除了300公里(186英里)的行驶里程和30分钟内充浏览全文>>

现在，陆虎正在接受新的温和混合P360和P400版本的2019系列流动站运动的订单。 这两个版本的范围罗孚体育的2019年阵容使用新的3.0升直六单位与双涡旋涡轮增压器和电动增压器辅助捷豹路虎的48伏温和混合技术。 新的P360机型提供355HP和365lb-ft的扭矩，同时P400配有395HP和406lb-ft。美国客户将在SE和HSETrim级别提供2019年RoverSportSportP浏览全文>>

福特不打算参加长程电动汽车比赛，至少在不久的将来不会。福特目前正致力于推出2017年福克斯电气(Focus Electric)，该公司电气项目和工程主管凯文·莱顿(Kevin Layden)在接受汽车新闻(AutoNews)采访时表示，这一距离足以覆盖大多数司机的日常通勤时间。该公司的里程为100英里，高于2016年的76英里。 莱登还说，通过保持新聚焦电的驱动范围在100英里处有助于保持重量和成浏览全文>>

宾尼法利纳正在进入电动汽车市场——不仅是为其他品牌设计汽车，而且还推出了自己的品牌。现在我们先来看看会发生什么。 即将推出的新型hyper-EV被称为PF0，承诺将带来超凡的性能。 根据最近的报道，宾尼法利纳汽车公司现在证实，汽车从静止状态到达到62英里每小时(100公里每小时)只需不到两秒钟。不到12分钟，它就能达到时速186英里(300公里/小时)。它的最高时速为250英里(约400公里/小时浏览全文>>

关于可能的BugattiSUV的报道和传闻一直在流传一段时间，但首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（stephanWinkemann）明确表示，这种模式并不在他公司的计划中。 在谈到今年庆祝其成立110周年的品牌时，温克尔曼简单地说，“布加蒂不会有SUV”，因为这样的车“不会公正对待品牌或其历史”。法拉利有谁在听吗？好吧，不管是什么… 不过，更多的Bugattis正在开发中，其中一些将在今年作为其周年庆祝浏览全文>>

这是官方的：Bugatti刚刚打破了300英里/小时（482公里/小时）的屏障，在EHRA-Lessien上，没有一个除了AndyWallace在车轮后面的Chip原型。 记录运行于8月2日，超级跑车达到304.773英里/小时（490.484公里/小时）的最高速度，由德国TUV验证。 Bugatti在过去6个月里与米其林和达拉哈拉秘密合作，创建了一个新版本的铁铁，它可以通过300英里的英里/小时浏览全文>>

今年早些时候，NovitecRosso向我们展示了他们的637马力(646 Ps)法拉利加州T曲调，但现在，他们正在踢它与宽体N-拉戈版本。与维托里奥·斯特罗塞克(Vittorio Strosek)共同开发的新型碳纤维车身套件--你可能还记得他是从上世纪80年代他的公司的野性宽车身改装而来的--通过在汽车两端使用肌肉护舷，使硬顶跑车的周长增加了110毫米或4.3英寸。 在前部，60毫米或2.3英寸浏览全文>>

我们认为某些事情是理所当然的。水是湿的，火是热的，和敞篷车比他们的基础更重。有太多额外的底盘加固，顶部的任何可移动或折叠屋顶机制是安装…对吗？帕加尼是来告诉我们其他的。霍拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)在声明中表示：“从一开始，我们就为自己设定了一些雄心勃勃的目标。”“从技术角度来看，第一个目标是制造一辆比政变更轻的跑车，因为政变当时已经是最轻的超级跑车了。” 现在怎么样了？我们不知浏览全文>>

没有视频可以让你为布加迪Chiron的强大力量做好准备，甚至不能驾驶它的标志性前辈威龙。在该公司的试驾手Loris Bicocchi的手中，Chiron变成了一个绝对的怪物，正如DriveTribe的编辑Jethro Bovingdon在被钉在乘客座位上后发现的那样。 它甚至不是在一条著名赛道上快速绕行一圈，而是在布加迪(Bugatti)总部附近开了一小段路，布加迪总部位于法国阿尔萨斯(Alsac浏览全文>>