【波音787和空客350】在现代民航飞机市场中，波音787“梦想客机”与空客A350是两款备受关注的宽体客机。它们均采用先进的航空技术，旨在提升燃油效率、乘客舒适度以及运营经济性。尽管两者在设计上有一些相似之处，但在细节、性能和市场定位上仍有明显差异。
一、总结
波音787与空客A350都是为长途航线而设计的双发宽体客机，广泛应用于国际航班。两者都采用了大量复合材料以减轻重量并提高燃油效率。然而，波音787更早推出市场，而A350则在技术上融合了空客最新的设计理念。从航程、载客量到维护成本，两者各有优势，适用于不同的航空公司需求。
二、对比表格
| 项目 | 波音787 | 空客A350 |
| 型号 | 787-8, 787-9, 787-10 | A350-900, A350-1000 |
| 首飞时间 | 2009年 | 2013年 |
| 投入运营时间 | 2011年 | 2015年 |
| 机身材料 | 50%复合材料（如碳纤维） | 53%复合材料（如碳纤维） |
| 发动机 | 普惠GEnx、罗罗Trent 1000 | 罗罗Trent XWB |
| 航程 | 最大约15,000公里 | 最大约16,000公里 |
| 最大起飞重量 | 约242吨（787-8） | 约266吨（A350-1000） |
| 典型座位数 | 210–290座（取决于配置） | 250–350座（取决于配置） |
| 燃油效率 | 相比上一代机型提升20%-25% | 相比上一代机型提升25%以上 |
| 舱内设计 | 宽敞座椅、高气压环境 | 同样注重舒适性，配备更大舷窗 |
| 市场定位 | 中远程航线，适合高密度或高收入航线 | 长途航线，适合高舒适度需求的航班 |
| 维护成本 | 较低，因使用模块化设计 | 稍高，但整体运行成本优化 |
三、总结分析
波音787凭借其较早进入市场的优势，在全球范围内拥有广泛的客户基础，尤其受到亚洲和北美航空公司的青睐。而空客A350则在技术上更具创新性，尤其是在燃油效率和舒适性方面表现突出。对于航空公司而言，选择哪一款机型往往取决于航线特点、运营策略以及对新技术的接受程度。
无论是波音787还是空客A350，它们都在推动航空业向更加环保、高效的方向发展，成为现代长途飞行的重要力量。