【汽车发动机的构造原理】汽车发动机是汽车的核心动力装置，其性能直接影响车辆的动力性、经济性和环保性。了解发动机的构造与工作原理，有助于更好地掌握汽车运行的基本逻辑和维护要点。
一、
汽车发动机主要由多个关键部件组成，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和点火系统等。发动机通过将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动车辆前进。根据工作原理的不同，常见的发动机类型有四冲程汽油机和柴油机。
在工作过程中，发动机经历进气、压缩、做功和排气四个行程，完成一个循环。每个行程对应不同的部件协同工作，确保发动机高效、稳定运行。此外，现代发动机还配备了电子控制单元（ECU），用于优化燃油喷射、点火时机和排放控制，提升整体性能。
为了便于理解，以下列出主要组成部分及其功能：
二、汽车发动机主要构造及功能对照表
| 序号 | 构造部件 | 功能说明 |
| 1 | 曲柄连杆机构 | 将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，实现动力输出 |
| 2 | 配气机构 | 控制进气门和排气门的开闭，确保进气和排气过程的正常进行 |
| 3 | 燃料供给系统 | 向气缸内提供适量的燃料，并与空气混合形成可燃混合气 |
| 4 | 冷却系统 | 通过水或空气对发动机进行散热，防止过热导致损坏 |
| 5 | 润滑系统 | 向各运动部件提供润滑油，减少摩擦和磨损，延长使用寿命 |
| 6 | 点火系统 | 在汽油机中产生高压电火花，点燃压缩后的混合气 |
| 7 | 电子控制单元（ECU） | 根据传感器信号控制燃油喷射、点火时机等，优化发动机性能和排放 |
三、发动机工作原理简述
1. 进气行程：进气门打开，活塞下行，吸入空气或可燃混合气。
2. 压缩行程：进、排气门关闭，活塞上行，压缩混合气。
3. 做功行程：在压缩行程末期，汽油机点火，柴油机喷油，混合气燃烧膨胀推动活塞下行，输出动力。
4. 排气行程：排气门打开，活塞上行，排出废气。
这四个行程构成一个完整的工作循环，发动机持续运转即依赖于这一循环的不断重复。
四、结语
汽车发动机的构造复杂且精密，各部分相互配合，缺一不可。随着技术的发展，发动机正朝着更高效、更环保的方向演进，如涡轮增压、缸内直喷、混合动力等新技术的应用，进一步提升了发动机的性能与适应性。理解其构造与原理，不仅有助于驾驶者正确使用车辆，也为后期的维修与保养提供了理论基础。