【承载式和非承载式有什么区别】在汽车结构设计中，"承载式"和"非承载式"是两种常见的车身结构类型。它们在车辆的强度、重量、使用场景等方面有着显著的不同。了解这两种结构的区别，有助于我们更好地选择适合自身需求的车型。
一、
承载式车身（也称“整体式车身”）是指车架与车身一体化的设计方式，整个车身承担了车辆的主要结构强度。这种设计常见于轿车、SUV等乘用车，具有轻量化、操控性好、安全性高的特点，但对碰撞后的维修成本较高。
非承载式车身（也称“底盘式车身”）则是指车身与底盘分开设计，底盘负责承受主要载荷，而车身则固定在底盘上。这种结构多用于越野车、卡车等重型车辆，具有更强的耐用性和抗冲击能力，但整体重量较大，操控性相对较差。
二、对比表格
| 对比项目 | 承载式车身 | 非承载式车身 |
| 结构形式 | 车身与车架一体 | 车身与底盘分离 |
| 强度来源 | 车身本身承担主要结构强度 | 底盘承担主要载荷 |
| 重量 | 较轻 | 较重 |
| 操控性 | 更好 | 相对较差 |
| 碰撞安全性 | 一般 | 较高 |
| 维修难度 | 较高（需整体修复） | 较低（可单独维修底盘或车身） |
| 适用场景 | 轿车、SUV、小型MPV等 | 越野车、皮卡、卡车等 |
| 成本 | 较高（制造工艺复杂） | 较低（结构简单） |
| 耐用性 | 一般 | 更强 |
通过以上对比可以看出，承载式车身更适合城市驾驶和日常使用，而非承载式车身更适合复杂路况和重载需求。选择时应根据自己的实际使用情况来决定。