cpc广告投放（cpt是什么意思）

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1、C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货，风险划分均以船舷为界，适用于水上运输方式；CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货，风险划分以货交第一承运人为界，适用于各种运输方式。

2、但它们同为一组也具有共同之处，那就是卖方在约定的装运港(地)交货后，还要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项，并承担相关费用，因按本组术语成交，货价构成因素中都包括运费，故国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语项下“主要运费已付”。

3、当然，其中的CIF和CIP下，卖方还要负责办理货运保险，并承担保险费用。

4、由于卖方承担的风险仍然是在装运港(地)交货时转移，所以，不应将它们看作是到货合同。

5、 C组术语下，风险划分和费用划分是两个不同的概念，风险划分在装运港(地)，费用划分则是在目的港(地)。

6、就是说，卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任，并负担相关费用，但是，他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。

7、CIP 运费和保险费付至 （……指定目的地） “运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。

8、但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

9、 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。

10、 买方应注意到，CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

11、如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

12、 “承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。

13、 如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。

14、 CIP术语要求卖方办理出口清关手续。

15、 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

16、 CPT 运费付至 （……指定目的地） “运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。

17、亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

18、 “承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。

19、如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。

20、 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。

21、 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。

22、 CIF 成本、保险费加运费 （……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

23、 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。

24、但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。

25、 因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。

26、买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。

27、如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

28、 CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。

29、 该术语仅适用于海运和内河运输。

30、若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。

31、 CFR 成本加运费 （……指定目的港）“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。

32、但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

33、 CFR术语要求卖方办理出口清关手续。

34、 该术语仅适用于海运或内河运输。

35、如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。

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