可变截面涡轮增压器工作原理（涡轮增压器工作原理）

关于可变截面涡轮增压器工作原理，涡轮增压器工作原理很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、 最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车，这样在那些发动机排量受限的赛车比赛中，发动机可以获得更大的动力。

2、 我们通常所说的涡轮增压器，其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压是利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，进而带动同轴的叶轮，叶轮将空气过滤管送来的空气压入气缸加压。

3、 当发动机转速增加时，废气排出速度与涡轮转速同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。空气的压力和密度增加，燃烧更多的燃料。通过相应地增加燃料量和调节发动机转速，可以增加发动机的输出功率。

4、 你可能觉得涡轮增压器很复杂，其实不然。涡轮增压器主要由涡轮室和增压器组成。首先，涡轮室的入口与发动机的排气歧管相连，出口与排气管相连。

5、 然后增压器的进气口连接空气滤清器管路，出气口连接进气歧管。最后，涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器中，并同轴刚性连接。这样一整套涡轮增压装置就做好了，你的发动机就像电脑CPU一样被“超频”了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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