雪佛兰科鲁兹大黄蜂图片（小黄蜂出巢--花港试驾雪佛兰科鲁兹）

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1、 三月的花，烟雨蒙蒙。在潮湿安静的空气中，有一股渴望的活力气息潜伏在某处，等待被发现。直到我们到达华钢考点，几个打着雪佛兰金领结的“小黄蜂”科鲁兹科鲁兹被安排在现场，生硬犀利，抖落了清晨的沉寂，热情和动感再也按捺不住。

2、 体育展示未来设计

3、 就像新君威一样，科鲁兹处处充满运动风，在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最流行的“MixMatch”混搭理念，正式吹响了雪佛兰品牌设计风格变革的号角。

4、 外观上，硬朗的前脸、双格栅的大嘴、雕塑般的肩部线条、双圆跑车的尾灯以及横跨车身的宽阔轮距，所有细节都像黄蜂一样犀利酷炫，透露出雪佛兰未来车型标志性的设计符号。车顶饱满的曲线从前挡风玻璃延伸至略微倾斜的后立柱，使得这款中级车拥有跑车风格的车身比例。

5、 在内饰方面，科鲁兹为其前排设计了“双座驾驶舱”概念，这一概念源于克尔维特跑车。不仅高速行驶时感觉包裹舒适。炮筒式仪表盘发出的冰蓝色灯光为科鲁兹增添了一份精致感。三辐跑车的方向盘也大大提升了操控感。值得一提的是，雪佛兰科鲁兹拥有领先同级2685mm的超长轴距，车内空间非常充裕。

6、 灵活的控制驾驶起来很有趣。

7、 近距离接触科鲁兹，聆听专业品质讲解，深度体验这款“性能中级车”的时刻终于到了。科鲁兹有1.6MT和1.8AT两款车型，用于媒体试驾。它们分别搭载了全新的1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机。1.8L发动机最大功率和扭矩分别达到105kw和177Nm，上升功率高达58kw，领先同级产品。

8、 记者重点介绍了1.8AT车的体验。发动机的动力输出在中低转速时最强，高转速时发动机的声音有点太大。加速整体感觉比较温和，动力释放比较平缓。如果把油门踩到底，车辆不会突然向前跳跃。全新S6六速手自一体变速箱换挡柔和，换挡平顺性好，燃油经济性有保证，在激烈的变道和弯道行驶中综合油耗控制在6.55L，雪佛兰科鲁兹的悬挂性能精准服帖，转向系统主动配合驾驶员意图。15英寸大尺寸盘式制动系统的使用也让雪佛兰科鲁兹获得了出色的制动性能。

9、 总的来说，雪佛兰科鲁兹的综合性能在行驶时比较协调，转向、换挡、踏板的厚重感比较一致，不会让人感觉不方便或不协调。

10、 记者手记：

11、 在华钢的试驾让我们对这款具有真正欧洲血统的“小黄蜂”有了感性认识，体验了科鲁兹在动力设计和操控乐趣上的追求和实力。多云的天气并不能完全掩盖它年轻清新的生命力。据悉，科鲁兹在国内将与欧洲几乎同步上市，预计第二季度上市。作为通用全球复兴计划中的首款全球战略车型，也是上海通用提升雪佛兰品牌形象的拳头产品，科鲁兹值得期待。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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