F1马来站维泰尔神奇夺冠（阿隆索退赛）

关于F1马来站维泰尔神奇夺冠，阿隆索退赛很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、 北京时间3月29日下午，2015 F1马来西亚站比赛在雪邦赛道举行。法拉利的维特尔获得冠军，这是法拉利自2013年西班牙站比赛以来首次获得分站冠军，也是维特尔加盟法拉利以来为车队奉献的首个分站冠军。与此同时，维特也成为雪邦赛道上获得冠军最多的车手。梅赛德斯的汉密尔顿和罗斯伯格分别位列第二和第三。另一位法拉利大将莱科宁也有不错的表现，11号发车势头强劲，最终获得第四名。奔驰和法拉利的竞争越来越明显。

2、 周六，梅赛德斯的汉密尔顿、法拉利的维特尔和梅赛德斯的罗斯伯格分别获得了前三名。和往年一样，马来西亚排位赛再次遭遇暴雨袭击。由于未能在下雨前及时取得有效成绩，法拉利车队的莱科宁在Q2被淘汰。伤愈复出的阿隆索未能晋级Q2，将从第18名起步。

3、 比赛于当地时间15: 00开始。赛前雪邦阳光明媚，没有下雨的趋势。马来西亚当地气温33度，赛道温度62摄氏度。今天，共有19名车手将参加马来西亚的比赛。马诺将首次亮相新赛季，但马里将是昨天唯一参加资格赛的人。由于燃油系统故障，他的队友史蒂文斯将再次错过比赛。至于轮胎的使用，巴顿和阿隆索都是用硬胎起步，而前十名车手都是用中性胎。

4、 当五个红灯熄灭后，从杆位发车的汉密尔顿很好地站了起来，没有给身后的维特尔留下任何机会。罗斯伯格试图在第一个弯道超越法拉利，但维特尔顽强地守住了自己的位置。马萨的起步不错，巴西人上升了两个位置。

5、 一圈下来，汉密尔顿已经落后0.7，队友1.6秒。前十名车手分别是汉密尔顿、维特尔、罗斯伯格、里卡多、马萨、科维亚特、霍肯伯格、埃里克森、维斯塔潘和格罗斯兰。

6、 莱科宁的赛车与纳斯尔相撞，芬兰人的左后轮胎爆裂。不幸的是，他刚刚通过维修区的入口，不得不多跑一圈。但是不久之后，比赛出现了转折点。埃里克森冲出赛道陷入碎石中，安全车出动。汉密尔顿、罗斯伯格、里卡多、马萨、科维亚特和其他许多车手都在等待机会停下来。Vitel选择留在赛道上。法拉利似乎对轮胎很有信心。

7、 12圈下来，前五名车手分别是维特尔、汉密尔顿、霍肯伯格、格罗斯让和罗斯伯格。凭借车速，汉密尔顿轻松完成了一系列超车。目前，英国人正在向维特勒推进。还没进站的法拉利车手和他的差距最近都在10秒以内。此刻，罗斯伯格已经追上了那两个人。

8、 第18圈，维特尔进站时还是换了空挡胎，出站后挤在了马萨前面。两辆奔驰轿车再次占据一二。在经历了一系列的麻烦之后，莱科宁终于开始转运，连续做出了最快的单圈成绩。第22圈，他的队友维特尔也超越罗斯伯格获得第二名。法拉利在这场比赛中的速度真的很惊人。维特尔在超过罗斯伯格后，继续缩小与汉密尔顿的差距，每圈速度比手快2秒。

9、 第25圈，汉密尔顿第二次停下来，换上了中性胎。但是比赛还有31圈，他必须再停一次。随着马萨的进站，莱科宁已经上升到了第五名。此时排名前十的车手分别是维特尔、罗斯伯格、汉密尔顿、莱科宁、博塔斯、格罗斯让、塞恩斯、马萨、维斯塔潘和霍肯伯格。数据显示阿隆索已经在第22圈退赛，原因不明。

10、 比赛进行到一半时，罗斯伯格也完成了进站。出站后，德国人超过了莱科宁，落后于队友。领头的维特勒没有要进站的迹象。汉密尔顿比维特尔快，但超车并不容易。

11、 在比赛还剩最后20圈的时候，莱科宁完成了进站并换上了硬胎，芬兰人在后排获得了第六名。这比他的起始位置高了五个位置。

12、 第38圈，维泰尔终于进站了，德国人换上了硬胎。在罗斯伯格之前从后排出来。跑了一圈后，汉密尔顿也停站换上了硬胎。出来后，他落后于罗斯伯格。看来英国人从维特勒手中夺回第一的位置并不容易。

13、 在第42圈，罗斯伯格也完成了最后一次进站，并以第三名的成绩回来，被两辆法拉利追上。汉密尔顿还没能干掉维特勒，他们的速度大概是1分43秒。继阿隆索之后，巴顿也宣布退役。迈凯轮可能是新赛季最差的车队了。

14、 最终，维特尔成功守住领先位置，获得了他加盟法拉利后的第一个冠军。这也是法拉利自2013年以来首次登上领奖台，获得最高荣誉。汉密尔顿和罗斯伯格将它带回了第二和第三名。第四至第十名分别是莱科宁、博塔斯、马萨、维斯塔潘、塞恩斯、科维亚特和里卡多。

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