5个最不可靠和最有问题的引擎的跨界车

买家越来越关注二级市场。有大量不同价格的优惠。更令人感兴趣的是交叉部分。专家审查了市场上最受欢迎的 SUV，并确定了动力系统存在问题的汽车。

选择从第一代的民间SUV雷诺除尘器开始。该车配备了出色的汽油发动机，但 K9K 系列的增压柴油发动机几乎让所有人失望。其工作容积为 1.5 升。在行驶 10,000 公里后，喷嘴出现故障，然后是喷射泵和增压系统。每 5000 公里必须更换机油。

另一种常见的SUV是福特Kuga。它有一个糟糕的 1.6 升柴油和汽油发动机。冷却系统可能出现故障，导致发动机过热。PowerShift 机器人盒子有许多缺点，也会增加问题。

巴伐利亚人也有他们的缺点。2007 年，他们推出了最有问题的发动机之一 - N47，其容积为 2 升。它用于BMW X3 车型的跨界车。该单元有太多的创新，普通驾驶者必须为此付费。电机对所用燃料的状态有很高的要求——对于俄罗斯来说，这仍然是一个紧迫的问题。

法国人展示了他们自己的标致 3008跨界车，它配备了 EP6 发动机。众所周知，该装置是与宝马合作开发的。电机参数良好，但可靠性不高。存在许多问题 - 链条快速磨损、机油和防冻液泄漏以及机油消耗量高。关闭问题跨界车双龙爱腾的评级。该设备适用于 2 升发动机，该发动机具有许多缺点，包括正时皮带断裂。

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