为什么有些车的挡泥板不是在后部

工程逻辑的解释并不总是那么简单，尤其是在车辆设计方面。例如，所有驾驶者都习惯于挡泥板的存在。在这种情况下，我们谈论的是位于车轮后面的那些元素。但是安装在车轮前面的挡泥板是做什么用的呢?

挡泥板是长期以来在车辆设计中提供的元素。所有驾驶者都熟悉他们的功能。它们位于车轮后面，以保护底部免受石头撞击。相同的元素不允许道路碎片进一步飞入其他汽车。但是在许多汽车上，挡泥板不仅安装在车轮后面，而且还安装在车轮前面。它们的用途 - 大多数驾驶者不知道。

实际上，设计中的此类元素不能称为挡泥板，因为它们是盾牌。如果您仔细观察它们，您会发现它们的尺寸不同 - 比标准挡泥板小。他们的名字并不意味着他们保护车辆的某些元素。事实上，防护罩用于纠正空气动力学缺陷并提高汽车的被动安全性。

它们以高速从汽车的拱形和车轮重新引导气流。结果，提升力减小。进风量太大。如果它的某一部分没有转向其他方向，它可以在汽车前面举起。结果，阻力系数增加，燃料消耗也增加。此外，没有足够的下压力来提供良好的操控性。

车轮前面的防护装置还有另一个有用的选择。在雨中，它们可以防止滑水的影响。气流向下引导，将水推开，只留下轮胎薄膜。

在许多汽车的设计中，都提供了挡泥板，挡泥板位于车轮的前面。他们一次执行多项任务。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！