试驾奇瑞瑞虎8 Pro Max

六个月前，奇瑞在俄罗斯推出了奇瑞瑞虎8 Pro Ultimate车型的顶级配置，没有真诚的尊重是不可能谈论的。但一切并没有就此结束，我们骑着奇瑞瑞虎 8 Pro Max 去犁阿斯特拉罕地区的沙丘。

该公司将这款车作为一个单独的车型展示，并有两个装饰级别。我们认为今天的Pro Max是奇瑞瑞虎8多个版本的顶级代表。如果只是因为买家更容易在这样的分类中导航。

当离开莫斯科时，落水量略大于零，到达阿斯特拉罕时为 +29，您会感觉自己已经降落在另一个星球上。你对周围的一切事物都有同样的期待，“外星人”。是的，所以我提出奇瑞的新产品在外观上没有太大变化。

您可以通过全 LED 大灯的银色框架、“矩阵”前格栅、后挡板上的铭牌和一对成熟的非虚拟双排气管来识别它。我稍后会注意到的是全景车顶和车顶纵梁。然而，这辆车给当地人留下了不可磨灭的印象，就像莫斯科最新鲜的阿斯特拉罕梭子鱼一样。

我们很难相信它可以是新鲜的，而不是冷冻的，但对于里海低地的居民来说，这是一个与中国制造的“韩国”或“日本”没有区别的跨界车。但这些都是今天的现实。

奇瑞瑞虎 8 Pro Max 和 Pro 版之间的主要区别在于机舱、引擎盖下，或者通常对观察者隐藏。优雅的浅棕色扶手椅，带有精致的图案，但非常时尚的缝线 - 首先吸引您的眼球。加热、通风、电气调节——在一年中的任何时候为驾驶员和导航员提供最大的舒 适度。

机舱内的其他一切几乎都是熟悉的：从双仪表板平板电脑和带有车载电脑的多媒体，到控制装置。除了一个重要的例外。用于控制传输预设的垫圈出现在中央隧道上。而这里正是启动新产品中所有最重要事物的触发器。

乘坐奇瑞瑞虎 8 Pro，搭载 1.6 升涡轮增压发动机，功率为 186 马力。这个真好。在“Max”上，配备 197 马力的 2.0 升发动机，总体来说很棒!形式上，强度的提升很小，但在引擎中增加 400 个立方体就很多了。

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