全球最大汽车市场陷入停滞

本周周一(5月9日)，特斯拉上海生产线在自3月份以来的最新一次停工中再次陷入沉寂。在该月早些时候进行了为期两天的局部封锁之后，特斯拉工厂从 3 月 28 日起暂停，因为该市的整个东区都进入了所谓的为期四天的封锁。

尽管上海——中国最大的城市和商业中心——拥有全国 70% 的汽车进出口业务和 2500 万人口——尚未解除封锁——但特斯拉确实在公司出现后于 4 月 19 日恢复生产在上海市政府的 666 家快速复工企业白名单中。

上榜公司中约有三分之一与汽车相关，其中包括MG的母公司、通用汽车和大众汽车的合资伙伴上汽集团。据报道，特斯拉以大约一半的正常劳动力恢复生产，但最近的停工是由于零部件短缺。

据路透社消息人士称，特斯拉计划本周在上海每天生产不到 200 辆汽车——远低于其在关闭 22 天后于 4 月 19 日重新开放后提高到的每天 1200 辆——并一直致力于增加产量最快下周达到每天2600辆。

中国乘用车协会 (CPCA) 本周发布的数据显示，特斯拉在中国的销量从 3 月份的 65,814 辆下降了 98% 至 4 月份的 1512 辆，是自 2020 年 4 月以来的最低销量，也就是特斯拉在上海开始生产四个月后.

根据 CPCA 的数据，4 月份中国的整体乘用车销量下降了近 36%，而另一个中国汽车协会上周估计，由于工厂关闭、交通受限，这个世界上人口最多的国家上个月的整体汽车销量下降了 48%到陈列室并抑制支出。

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