2023 年凯迪拉克 Escalade-V的首次驾驶测评

2007年有暗示，2015 年有报道和谣言，今年 1 月只看外观，但现在凯迪拉克终于发布了它的运动型 V 标志凯雷德以及全部细节，这家汽车制造商看起来准备好了。凯迪拉克为巨大的豪华 SUV 增加了大型六活塞 Brembo 制动器、自适应减震器、空气弹簧和 6.2 升增压 V-8 发动机，可为所有四个车轮提供近 700 马力的动力。尽管高耸的 2023 年凯迪拉克 Escalade-V 不会像任何带有 V 标志的运动型轿车那样在赛道上灵活，但从大多数其他方面来看，它肯定不会是一个无精打采的人。

让我们摆脱 2023 Escalade V 的最大吸引力：V-8 及其 682 hp 和 653 lb-ft 的扭矩。在 6.2 升排量(376 立方英寸，如果您更喜欢这样的测量值)和机械增压的情况下，该发动机基于在通用汽车位于肯塔基州鲍灵格林的工厂手工制造的 Blackwing V-8。

关键变化涉及液体中冷 TVS 增压器，这是更大的 2.65 升 R2650 装置，可将其 160 度四叶转子旋转至 13,500 rpm，以产生 10 磅的增压。为了应对更高的增压缸压力和 10:1 的压缩比，该发动机采用锻钢曲轴和 3.62 英寸冲程的连杆，并连接到 4.06 英寸锻铝活塞。气缸盖由 A356 T6 铝制成，但比标准的非增压应用更坚固，并使用钛进气门。它也仍然是具有可变气门正时 (VVT) 能力以及直接喷射的双气门 OHV 发动机。

它由 10 速自动变速器提供支持——针对 6.2 升增压 V-8 进行校准——然后将扭矩提供给全时 AWD 系统，该系统通过 3.23 档将高达 67% 的扭矩主动分配到后轮，但除此之外总是 50/50。后轮之间的扭矩分配由电子限滑差速器控制，以实现最大加速度和动态转弯控制。

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