不复存在的炫酷汽车：1954 年的 Corvette Corvair

概念车的概念(或概念车的概念?)已经存在很长时间了。概念车是衡量人们对新的、有时甚至是革命性的汽车设计反应的好方法，在互联网出现之前，这一点更加真实。而且，毕竟，建造几辆汽车要比承诺一辆可能会被证明是无用的汽车的完整生产年便宜得多。

可悲的是，大多数概念车都丢失了。为什么?好吧，由于大多数没有真正的 VIN 号码，它们不能出售，甚至不能上路行驶。因此，一旦他们的工作完成，制造商必须支付费用来存储它们，或者在剥去任何有用的碎片后将它们送到破碎机。有些因偷偷摸摸的员工而得以生存，有些著名的已被放入制造商的历史收藏中，但通常它们只是不复存在。最初的 1954 年 Corvette Corvair 概念车就是这种情况。通用汽车似乎制造了五个(有待商榷的数字)来炫耀快背车身风格，第一个在1954 年的 Motorama Show 上亮相在纽约华尔道夫酒店举行。通用汽车喜欢对他们的新克尔维特进行变体，包括敞篷车、运动型快背车和甜美的两门旅行车。大多数只是消失了，尽管旅行车最终变成了一种名为 Nomad 的全尺寸游乐设施。此处显示的快背式车身风格继续存在，但生产的汽车与您在此处看到的具有四个座位、后置发动机和未来主义设计的汽车完全不同，称为 Corvair(“Corvette”和“Bel”的混合体空气”)。

这辆特殊的 1954 Corvette 是为复制 Motorama Corvair 轿跑车而手工制造的，由 Blue Flame Restorations 的 Brett Henderson 建造，尽一切努力忠实地复制概念车。它配备了 1956 年的原装后端和一套 AC Delco 减震器，以及 1954 年的原装前悬架和转向部件。前盘式制动器有助于它更可靠地停止，而 265ci(4.3 升)V-8 发动机由 Holley 四筒化油器供油，并由与两速 Powerglide 换档器相连的 700R 四速自动变速器提供支持。15 英寸钢制轮毂包裹着一套符合时代要求的凡士通白墙轮胎，赋予它更多符合时代要求的独创性。内饰采用全新的水晶红涂层，采用定制设计的 Al Knoch 桶形座椅、定制窗玻璃、1956 年的仪表安装在 1954 年的工厂仪表板上，等等。进入2015年Amelia Island Concours d'Elegance，该车也被评为个人最爱同样在 2015 年，传奇定制汽车制造商 George Barris参加了 Corvette Funfest。

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