特斯拉超级充电网络其他电动汽车品牌充电时的潜在安全问题

导读特斯拉的一项重要资产是其出色的充电网络:无论是目的地港口还是途中的增压器,特斯拉都拥有令世界羡慕的令人印象深刻的基础设施。该公司最

特斯拉的一项重要资产是其出色的充电网络:无论是目的地港口还是途中的增压器,特斯拉都拥有令世界羡慕的令人印象深刻的基础设施。该公司最近决定将这些宝贵的积分开放给其他电动汽车,这一步骤正在所有地区逐步实施,这显然对没有特斯拉的用户来说是一个优势;但是,也可能存在潜在问题。

荷兰是美国以外第一个向第三方开放整个增压器网络的领土。最近在法国和挪威增加了有限数量的地点;找到连接到众多现有充电点之一的非特斯拉汽车不再奇怪。这方面从一开始就存在问题,特别是由于不同品牌使用的连接软管较短,以及一些型号由于其装载口的定位不同而再次实际连接困难。

这就是为什么根据充电器在车内的位置,通常会看到每个停车场如何以不同的方式停放。然而,到目前为止还没有看到或解决的是,这些充电器还可以通过不完美地阻止物理连接本身来带来安全问题。也就是说,为了防止某些“有趣的家伙”在电动汽车充电时物理断开它们,所有连接器都有一个安全块,可以防止在充电过程中软管被移除。

在这方面,特斯拉充电点与第三方车辆的不兼容实际上会造成这种不便,正如下面比约恩尼兰 (Bjorn Nyland) 的视频,标题为“任何人都可以搞砸特斯拉增压器会话”。他是最先意识到这个问题的人之一:他进行的测试没有留下太多怀疑的余地。为起亚 EV6 充电时,用户下车,将车锁上,然后走开,以便将钥匙留在远处,从而使自动开启传感器无法触及,不会自动做出反应。在这种情况下,他会靠近充电插座,这就是问题发生的时候。

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