老拉达获得终极舒适的双层悬架

导读也许你们中的许多人都坐在一辆停在移动拖车顶部的汽车里。这是一个相当有趣的情况,车辆静止不动,当卡车越过颠簸时,无论其品牌和型号如何

也许你们中的许多人都坐在一辆停在移动拖车顶部的汽车里。这是一个相当有趣的情况,车辆静止不动,当卡车越过颠簸时,无论其品牌和型号如何,都会有一种非常奇怪的感觉,可以在车内享受超豪华的驾驶体验。为什么会这样?

Garage 54的团队认为这是因为双悬架的原因,因此决定在实际工作的汽车上重新创建该布局。嗯,它不是道路合法的,而是用于不同机械实验的老旧生锈的拉达。据我们所知,这辆白色轿车来自2104车型,在视频的开头,它仍然配备了停牌。在它的前面是一个来自伏尔加河的前轴,必须对其进行修改以适应拉达的较小轨道。

这个想法很简单,至少在纸面上是这样。机械师必须以一种可以连接到现有工厂 Lada 悬架的方式调整悬架。他们想让汽车的弹簧与作为 Volga 悬架一部分的弹簧一起工作。Garage 54称其为双层悬架,本页顶部的视频显示该车已准备好接受这种升级后的悬架设置。

当然,这不是一件容易的事。不仅悬架必须改装,整个车身也必须改装,包括切割后挡泥板。这是一项棘手的任务,因为 Lada 是后轮驱动,但它从前轮驱动汽车获得了悬架。结果?好吧,我们没有合适的词来形容这么早的情况,但似乎这个轮子上的弗兰肯斯坦工作正常。

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