为什么野马MachEGT在0-60英里范围内表现出色

导读 继中(上图)的视频测试公布福特野马马赫-E GT性能版,比在乡亲马赫-E论坛注意到,车辆的陷阱速度似乎奇怪低。事实证明,这是有原因的,因为

继中(上图)的视频测试公布福特野马马赫-E GT性能版,比在乡亲马赫-E论坛注意到,车辆的陷阱速度似乎奇怪低。事实证明,这是有原因的,因为在软件减少输出以限制加热之前,EV 一次只能全功率运行 5 秒钟。

对于 Mustang Mach-E GT 性能版而言,五秒钟足以使其 3.5 秒的运行速度达到每小时 60 英里(每小时 96 公里)。但是,对于四分之一英里来说还不够长,通常在 12 秒范围内。

“按照福特的解释,它会在大约 5 秒内提供全功率,然后将电池电量降低以限制发热。这样做是为了长期电池寿命,以便福特保证 8 年 70% 以上的电池寿命。我的猜测是,随着技术的进步,功率也会随之提高,”视频制作人 REVan Evan 写道。

Motor1.com 联系福特寻求对此问题的官方解释。我们还没有收到公司的回复。

论坛上的人们推测,由于软件控制了削减,因此有可能消除或改变功率降低。然而,这几乎肯定会使车辆保修失效,并可能缩短某些部件的使用寿命。

该 马赫-E GT性能版拥有480马力(358千瓦),这是一样的普通GT。这种变体的扭矩增加到 634 磅英尺(860 牛顿米),而不是通常的 600 磅英尺(814 牛米)。

性能版共享 GT 的 88 千瓦时电池。由于额外的性能能力,射程下降到 260 英里(418.4 公里),而不是 GT 的 270 英里(434.5 公里)。

Performance Edition 还配备 19 英寸 Brembo 制动卡钳。它采用倍耐力夏季轮胎,该轮胎包裹 20 英寸车轮,带有乌木黑色饰面和机加工面。

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