2022马自达CX5推出更新设计标准全轮驱动

2022 Mazda CX-5 几天前在中国首次亮相，当时工信部(MIIT)发布了本地版本的图像，作为跨界车认证过程的一部分。它的北美表亲今天正式揭晓，具有基本相同的进化设计变化，乍一看并不容易注意到。

仔细观察，您会发现每个大灯和尾灯组现在都装有一对矩形 LED 灯，让马自达北美最畅销的汽车看起来更清晰。Zoom-Zoom 设计师还调整了前格栅，赋予其类似 3D 的精美纹理，以取代 2021 CX-5 的网状设计。

Grand Touring Reserve 车型已经一去不复返了，因为它将在 2022 年被新的 2.5 Turbo 车型取代。马自达表示，配备涡轮增压发动机的版本拥有额外的造型修改，以将它们与自然吸气的 CX-5 分开。外部有光泽的黑色装饰件以及机舱的红色装饰和缝线。

升级到 2.5 Turbo Signature 带来更优雅的设计，车身同色轮拱和亮银色合金轮毂。在内部，马自达采用了包括真正木纹和纳帕皮革在内的豪华材料，以提升 CX-5 近乎豪华的 SUV 地位。还有一个名为 Mi-Drive 的新驱动选择开关，以及重新设计的座椅，据说可以提供更大的舒适度。

由于 2022 CX-5 受益于响应更灵敏的六速自动变速箱，可提供更平稳的加速，因此发生的变化比人们所看到的要多。不仅如此，这款紧凑型 SUV 现在还配备了不同的悬架，通过新的阻尼控制结构和更高的车架刚度，可以更好地消除振动并降低道路噪音。

另一个重要的更新是全轮驱动成为整个系列的标准配置。事实上，马自达将 AWD 作为未来所有 CX 车型的标准设备。从超小型 CX-30 到中型CX-9，该公司在北美销售的每一款 SUV 都将配备全爪系统，即使是入门级车型。

值得注意的是，马自达已经确认下一代 CX-5 将通过改用带有直列六缸发动机的新型后轮驱动平台而成为一款完全不同的车辆。目前尚不清楚新型号何时发布，但考虑到当前型号刚刚更新，到达美国市场需要一段时间。

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