一级方程式旨在为十年中期的赛车引入可持续燃料

镇上有一辆新的一级方程式赛车。2022 年的法规即将出台，周四我们第一次看到了新车。然而，在演示过程中，我们对赛车运动的可持续发展之路有了更多了解。据 F1 首席技术官Pat Symonds 称，该组织的目标是在本世纪中期为其赛车引入可持续燃料。目标是在 2030 年代提供化石燃料的替代品。

如今，F1 赛车必须使用 5.75% 的生物燃料混合物，而 2022 年的赛车将要求提高到 10% 的乙醇混合物，称为 E10。这种 E10 必须是“第二代”生物燃料，这意味着它是由食物垃圾和其他生物质制成的，而不是为制造燃料而种植的作物。

到 2030 年，F1 希望在汽车中使用“第三代”生物燃料，并且没有计划转换为全电动赛车运动。取而代之的是，合成燃料将为内燃机提供动力，据推测，内燃机仍会像现在一样具有某种混合动力部件。这些发动机已经是地球上最高效的装置，热效率高达 50%。换句话说，燃料中 50% 的能量实际上用于推动汽车，而不是作为热量或噪音浪费掉。将可持续燃料与这些发动机搭配使用是这项运动的梦想成真。

F1 继续与其合作伙伴 Aramco 合作研究合成燃料，尽管我们知道还有另一个大牌投资于这种燃料：保时捷。这家德国品牌在与埃克森美孚合作生产合成气体后，已经在赛车中使用“电子燃料”。随着 F1 为赛车运动的可持续发展开辟道路，或许还有进一步的合作空间。

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