高管称凯迪拉克LyriqV系列正在接受评估

该2023凯迪拉克Lyriq碰到路面明年年初与标准的后轮驱动的设置和340马力(254千瓦)。此后不久，该公司承诺采用双电机设置和更多马力的“性能”模型。但是，狂热的电动汽车爱好者还有更多的好消息：如果幸运的话，第三Lyriq V系列可以在以后加入该阵容。

他在最近对全球副总裁Rory Harvey的虚拟采访中指出，Lyriq V系列模型是该公司当前正在“评估”的模型。这并不是确凿的证据，但至少凯迪拉克承认这种可能性。

哈维说：“如果您过去看过凯迪拉克，那么拥有运动型的变体就是我们的传统……这就是我们正在考虑并评估的前进方向。”

正如我们在EV首次亮相后所报道的那样，基本型Lyriq将于2022年初到达，其单电机可提供340 hp和325磅-英尺(440牛顿米)的动力，估计续航里程超过300英里(483英里)公里)。毫无疑问，双电机“性能”模型将具有更大的功率和更大的范围，但目前尚不清楚潜在的V系列模型会产生什么。

在当前的V系列产品中，CT4-V和CT5-V的基本形式分别产生325 hp和335 hp。同时，较热的Blackwing型号为CT4-V提供了更强劲的472 hp，为CT5-V提供了668 hp。从理论上讲，Lyriq V系列应能产生500 hp左右的功率。但是，我们将不得不等待凯迪拉克的官方消息，这可能是该品牌迄今为止的首次热卖，至少在明年之前这种情况可能不会发生。

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