Fisker将通过基于应用的租约推出其全电动Ocean SUV

今年早些时候，菲斯克公司宣布了“重新发明SUV”的计划，计划推出一款300英里(483公里)的电动多功能车，价格在40,000美元左右，并承诺在年底之前会有更多细节。亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)的最新投资兑现了诺言，这表明“世界上最可持续发展的汽车”，一款名为Ocean的e-SUV，将在大约两个月内作为量产原型车正式亮相。新车型将通过基于应用程序的灵活租赁计划提供，预订将在11月开始……面向那些想要锁定尚未在新品牌中亲身见过的SUV的人一辆量产车在路上。

也许意识到几年来的预告片和展示车会把人们的注意力吸引到零，Fisker打算这次放弃一辆漂亮的概念车，在1月4日的一次私人活动中展示一款经过全面设计的工作原型。该公司没有提及该活动将举行，但该日期是CES 2020年第一个媒体日的前一天。Fisker在CES 2018上展示了EMotion，因此也许它将重返拉斯维加斯。也许它将留在加利福尼亚的家中。无论活动在哪里举行，那些无法参加的人都可以通过直播对其进行捕捉。

“在过去的两年中，我们一直在安静地开发一款具有吸引力和价格可承受的豪华电动汽车，它将成为推动积极的全球变革的旗舰-从整个供应链中最可持续的材料到实用性，这将改变人们的观念。创始人兼首席执行官Henrik Fisker表示。

它可能是“推动积极的全球变革的旗舰”，但它将与价格13万美元的EMotion相比处于低位。Fisker先前估计的价格在40,000美元左右，不过其最新版本的价格不太高，他说只有在11月27日开放提前预订时才会透露价格。Fisker将通过新的基于应用程序的租赁计划向海洋提供服务，该计划将汽车付款，维护和服务整合为灵活的短期合同。它希望这个新的直接面向消费者的平台将鼓励更广泛的采用。

183英寸(464厘米)的Ocean并不是我们原本希望从Henrik Fisker手中得到的惊艳产品，但它足够干净。尽管Fisker非常注意消除EMotion上的格栅，但在这里他只是将一个不起眼的蜂窝状格栅往下推，将整个美学降低了我们书中的几个等级。除此之外，拉紧的照明，清晰的水平线和确定的角度使其几乎具有斯堪的纳维亚风格。

说到简单性，Ocean将配备固定式引擎盖，而不是我们在ICE和电动汽车上都习惯使用的弹出式引擎盖，它会掉下闩锁和密封件等组件，以节省重量和成本。引擎盖下的区域将容纳空调和电子硬件，以扩大可用的内部空间。

前面提到的“世界上最具可持续性的车辆”声称不仅来自于约80千瓦时的锂离子电池组，每次充电可保证250至300英里(402至483公里)，而且还来自于外部和内部的绿色设计。全长的太阳能屋顶可为电池充电，每年可提供1,000英里(1,600公里)的续航时间。在内部，Fisker使用了各种可回收和可持续的材料，包括由从海洋中回收的可回收渔网制成的地毯，可回收的聚酯生态麂皮，纯素食皮革和可回收的橡胶。

Fisker计划在2021年下半年开始生产，并于2022年开始第一批大批量交付。但是，我们不会以永久墨水记录该时间范围。Fisker最初表示将在2019年底开始生产EMotion(现在是现在)，但是在3月，它表示将把运动型轿车推回原位，直到固态电池技术准备就绪，将精力重新集中在SUV上。值得注意的是，固态电池是继石墨烯研发无休止之后第二种非常有前景但尚未真正成熟的电池技术，Fisker在大力宣传。

到目前为止，新的菲斯克感觉就像旧的菲斯克一样，因此当我们在车道上看到真正的SUV时，我们会相信海洋。

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