大众T6.1为从城市中心到离网的露营车带来了新面孔

世界不需要庆祝大众露营车的新理由，但总有一个理由。去年T6.1的发布再次引起了人们的热爱，它再次吸引了大众喜欢的露营车。大众汽车本身通过推出更新的加利福尼亚州和重新定义的加利福尼亚海滩开始了庆祝活动，欧洲的改装店也效仿了将6.1转变为自己独特的露营者设计。从多功能迷你露营车到漫长的越野顶层公寓，这些都是德国最好，最明亮的T6.1露营车。

T6.1是T7的一个相当小的更新，T7已经被发现并即将进行测试。最引人注目的变化是在前面，大众将其著名的面包车的下唇向下拖，几乎使格栅的尺寸翻了一番。坦率地说，我们在初次看到它时就讨厌新的格栅，但是在今年的斯图加特CMT展览会的地板上，我们逐渐变暖了。绝对不是因为它看上去更漂亮-并非如此-而是因为双层格栅使得将T6.1与T6区别开来变得非常容易。由于我们正在寻找露营车的最新更新，因此它提供了很大的帮助。

除了令人难以置信的差距，T6.1更新还增加了一些设备，包括机电转向，可用的10.3英寸数字驾驶舱，可用的9.2英寸Discover Pro导航信息娱乐系统以及驾驶员辅助选项，例如拖车辅助和车道保持协助。不幸的是，到目前为止，我们还没有看到T6.1露营车使用248英里(400公里，NEDC)可用的电力传动系统，因此T6.1露营车的更新集中在更强大的可用设备和科技

全家

加利福尼亚露营车由大众自行制造和销售，是继T6.1货车首次亮相后的首批T6.1露营车。我们在2019年杜塞尔多夫大篷车沙龙首演之前深入研究了他们，并在CMT大厅附近再次发现了一对夫妇。最初由标志性的改装商Westfalia建造，加利福尼亚于1988年在T3角钢上发射。大众汽车公司于2003年开始内部生产，此后一直在汉诺威工厂制造露营车。

作为大众自​​己的露营车系列，加利福尼亚州在T6.1露营车中享有最大的更新。加利福尼亚的所有型号均配备彩色触摸屏命令中心，可控制和查看冰箱，照明设备和弹出式屋顶等设备。Coast和Ocean型号的双座长椅具有斜躺功能，使您可以在露营地舒适地闲逛，而轻巧自然的内饰选择则使外观显得明亮现代。也许最大的增加是入门级的加利福尼亚海滩，它从没有厨房的卧铺面包车成熟到配备了巧妙的隐蔽式厨房的设备齐全的露营车，该厨房隐藏在驾驶员侧墙中。现在，海滩是一种空间优化的MPV，可运送5至7人，同时仍提供房车的睡眠，烹饪和就餐支持。

加利福尼亚海滩的起价为48,796欧元(约合55,300美元)，更高规格的加利福尼亚海滩的起价为56,204欧元(63,700美元)，均包括增值税。

就在路上

Westfalia和VW品牌在野营诱饵中永远交织在一起，但是如今，Westfalia为像梅赛德斯-奔驰和福特这样的竞争对手进行改装。不过，这家德国商店并未完全放弃大众露营车业务。实际上，它的Joker vans早于1978年问世，早在加利福尼亚州就已经问世，不久之后，其他流行的车型(例如Sven Hedin和James Cook)就出现了。

除了一些额外的历史记录，现代的小丑俱乐部还提供了加利福尼亚州非常缺乏的功能：适当的浴室。这不是很普遍，但Westfalia证明有可能在大众的中型货车内安装浴室，将马桶塞进T6.1的后角，就在厨房对面。淋浴排水口位于后挡板区域的中间，可以与拉出式喷雾器配合使用。208英寸(529厘米)Club Joker的9.2英尺(2.8米)高的顶棚可提供更合适的浴室隔间，但193英寸(489厘米)Club Joker City的弹出式顶棚仍可既适合厕所又适合淋浴。每个模型都配有顶床和可转换的前扇子床，可容纳四个人。

Club Joker起价65,740欧元，Club Joker City起价60,840欧元，均包括增值税。

越野

看来，我们在CMT拜访的大多数越野专家仍然仍在使用T6货车或其他货车，但是Werz坚固的Magnum露营车牢固地安装在T6.1 4Motion高顶棚和横滨轮胎上。货车还包括Seikel悬架升降机和车身底部保护装置。Magnum B的内部平面图具有熟悉的驾驶员侧厨房/可转换工作台布局，但有一些独特的变化。当您在前面增加可旋转的乘客座椅时，在厨房和后置储物柜之间楔入一个小座椅可为三个，四个人创建一个后座组。厨房要紧凑一些，因为水槽和双燃烧器炉灶装在较短的前挡盖的下方，方形工作台顶在旁边较高的抽屉上。冰箱装满了厨房的下部。

到了晚上，玛格南(Magnum)在卧铺车顶床和折叠凳上睡了四个人。它没有像Club Joker系列那样具有充分的湿浴功能，但是显眼的第三个后座被构造在一个大小适合于便携式马桶的储物箱顶部，因此它具有最重要的功能。

玛格南“ B”起价为66,507欧元，展厅模型的选装价格最高为95,419欧元(不含增值税)。对于那些不喜欢这种布局的人，Werz还会刊登Magnum A，C和E平面图，尽管D似乎在行动中缺失。

较轻的一面

加利福尼亚海滩并不是漫游森林和海岸线的唯一的T6.1轻型卧铺货车，甚至也不是唯一拥有巧妙避风炉的海滩。雷莫(Reimo)的Surf'N'Bike是整个CMT 2020展览会上我们最喜欢的露营车，在周末勇士卧铺车上展现出更具运动性，异想天开的感觉。这次，厨房控制台在滑门内的乘客侧。它的后部装有一个18升的小型冰箱，还有一个单燃烧器的炉子，可以向前和向后拉起油炸晚餐或加热早晨的咖啡。控制台的外部附有一张小桌子，以增加准备空间，而内部的可移动桌子则将两座位的后排长椅和可旋转的前排座椅变成饭厅。

Reimo Bike'N'Surf是一款经济实惠的多功能T6.1露营车，带或不带蘑菇顶

Reimo Bike'N'Surf是一款经济实惠的多功能T6.1露营车，带或不带蘑菇顶CC魏斯/新地图集

后座床在夜间延伸到折叠后排座椅的顶部，其可调式升高框架和可移动侧面板在行驶过程中通过调节自行车，木板和其他装备的位置，很好地适应了面包车的同名产品。与其他大众汽车的弹出式顶棚不同，该展示车具有迷你弹出式“蘑菇顶”，有利于增加通风和净空，但不能入睡。不过，该弹出式顶棚是可选的，而完整的弹出式卧铺车也是屋顶供两个人使用，使底价降至非常实惠的32,690欧元。

热带静修

自从十多年前我们首次偶然发现这家位于达姆施塔特(Darmstadt)的建筑商以来，我们就一直喜欢SpaceCamper的货车，并且涵盖了几种不同的型号以来。今年，SpaceCamper展示了其限量版包裹性的T6.1面部表情，并与Drive Dressy座套合作，增添了一些严肃的热带风情。这些座椅的顶部散发出一点热情，但Limited内部的真正吸引力在于其精巧紧凑的包装。它的厨房是您会发现的最简单，最精简的厨房之一，它依靠橱柜面向上拉起并兼作柜台和餐桌，同时又可以进入储藏室。小型酒精炉与Trangia轻巧的锅碗瓢盆搭配使用，可以锁定在燃烧器上，以防止溢出物进入狭窄的居住空间。一个25升的压缩机冰箱盒独立地位于主厨房的后面。

Limited套装的另一个重要组成部分是后排座椅，是一个三人座，带有床下储物空间，可以折叠成一个全宽双人床，头带可调节。弹出式屋顶上有第二张两人床。其他标准设备包括两节75Ah AGM电池，带有隐私帐篷的后淋浴和各种存储解决方案。起价为59,990欧元，上图所示的模型在无数的货车和露营车选项以及19%的增值税之后，售价为74,170欧元。

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