钦哲的混合动力串联式21C拥有世界上功率密度最高的发动机

在Covid-19担心正确地关闭了今年的日内瓦车展之后，凯文·钦格(Kevin Czinger)终于在伦敦的一场私人盛会上推出了他梦想中的超级跑车，而其他一切都代表了往常情况。

随着市场的自由落体，这似乎是推出超级跑车的艰难时期。但是不要害怕!超级富豪很少受全球危机的影响。Czinger只需要卸载其中80台机器，因为那是运行的极限。我们相信他会做的很好。这就是那些有钱的精英会从桌子上拿下碎石的东西。

Czinger 21C是一款了不起的机器。在此之前，我们曾见过汽车位于驾驶员的前排和中部，但前后排座椅的布置非常少见。驾驶员将看到前方道路的迷人景色，而乘客将会看到驾驶员的发型。

后排座位上的乘客确实会看到一个小屏幕，该屏幕可用于显示正在发生的事情的正向摄像头视图，但是骑在这东西后面的体验看起来却无与伦比。确实，您可能希望完全让乘客摆脱困境，并使用可选的履带套件指定您的履历，套件将后排座椅替换为头盔包。

入口和出口是通过一扇巨大的双扇门实现的，门的对角向上开口几乎看不到其不合比例的部分。优雅的鸥翼奔驰这不是;在门打开的情况下，21C看起来像是一辆超级跑车，上面撞了一个小UFO。另一方面，内饰本身看起来又光滑又具有未来感，就像您所希望的这样的视频游戏车一样。

动力总成是混合动力，但是这辆1,250马力的寡妇制造商的动力大部分来自Czinger在内部制造的微型中置式内燃机。它只有2.88升，是80度的双涡轮V8，具有平面曲柄和每个气缸四个气门。通过将其提高到可笑的11,000 rpm并将增压提升到约21 psi，Czinger设法获得了惊人的947.5马力。这将使它成为世界上功率密度最高的发动机，每升329马力，尽管如果要从一千马力的电动机中获得最大的收益，您可能需要旋转以获得最大的收益，这显然是必要的。鉴于现代轮胎几乎无法处理700种轮胎。

幸运的是，有200多马力的动力和370 Nm(273 lb-ft)的轴流电动机随时可以通过此AWD动力总成在任何时候施加瞬时扭矩，从而充分填补了加速过程中出现的所有缝隙，高速顺序变速箱，可以指定为甜美的同步网状结构，以优先进行平顺的道路换档，也可以指定为“全赛狗变速箱，以实现最快的换档时间”。

凯文·钦格(Kevin Czinger)是高级制造商Divergent 3D的首席执行官，而Czinger 21C最好被视为2012年Divergent Blade超级跑车的全面量产后代。刀片采用了复杂而美观的空间框架设计，几乎完全由碳棒和3D打印的铝制节点制成，而21C在设计中确实采用了这种类似Meccano的方法，同时也加快了增材制造的步伐侧。

我们正在谈论的是具有三维内部结构的空心前控制臂，它们无法用CNC机器制造，并且具有疯狂的强度和轻巧的特点。奇特的有机外观形状已通过引人入胜的生成设计技术进行了进化优化。许多组件以其自己的特定合金印刷以获得最佳性能，并且零件设计为一次执行多种功能，将结构强度，抗扭刚度，安全性，冷却甚至排气音管理结合到一个形状中。

因此，底盘本身仅重120千克(265磅)，而干燥车辆的总重量保持在令人印象深刻的1200千克(2646磅)以下。这使21C跻身于每公斤重量提供超过一匹马力的神圣玩具行列，该类别仅包括少数几百万美元的超级跑车，一些专注于赛道的拉布尔赛车，几乎每辆全脂超级运动摩托车自2000年代后期以来。

由此产生的性能要求是超凡脱俗的。1.9秒内可达到0-62英里/小时(0-100公里/小时)。在8.1秒内达到四分之一英里。15秒内为0至186 mph(300 km / h)，或29秒内为0-248-0 mph(0-400-0 km / h)。后一个数字听起来比科尼赛克Regera花了31秒钟，这使它成为世界上最快的0-400-0赛车。无论您去哪里，都可以快速到达那里。当然，除非有其他交通阻塞，红灯亮起，斑马线或减速带等。

21C是一台真正的怪异且极其庞大的机器，目前还没有价格标签。但是我们相信，花在高性能洗手台上应该是犯罪的一笔钱。根据Czinger的说法，这是一系列“突破性性能汽车”的开始。欣赏下面的简短视频演示，或在画廊中欣赏大量照片。

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