2021 Acura TLX将配备ELS Studio 3D Premium音频系统

当您面对2021 Acura TLX等全新运动型轿车时,通常不会想听到“可以听,但不能开车”的声音。毕竟,我们对新TLX的最大疑问是,凭借Acura Precision Concept和Type S Concept启发性的设计,它是否会像外观一样行驶。

令人遗憾的是,现在ura歌尚不能让我们真正体验2.0升涡轮增压inline-4或3.0升双涡旋涡轮增压V6,这将在今年秋天到经销商处推动2021 TLX。汽车制造什么就做什么,虽然是带齐所以我能得到的东西同样令人印象深刻领略当手刹仍然在轿车。

新的TLX将配备ELS Studio 3D Premium音频系统,这是RDX分频器中已经提供的系统版本。由Panasonic提供支持,它是一款17扬声器710W系统,具有3D声音,包括头顶驱动器和环绕您的驱动器。在纸上看似过大;在TLX机舱中,我可以告诉您,仅此而已。

ELS音频系统对RDX中的Ac歌(Acura)来说意义重大,但无法直接带入新的TLX中。取而代之的是,第二代运动型轿车在提供动力方面又遇到了新的障碍,而不会遇到干扰或有害的混响。修复它们实际上涉及添加一个额外的扬声器。

Acura和ELS团队发现最大的问题是低音炮。在RDX中,它可以安装在后备箱中,并且可以自爆,但是当他们在TLX中尝试相同时,它最终会发出嘎嘎声。答案是用两个低音炮代替一个:一对5.12英寸的Twin Telford高偏移扬声器,该扬声器安装在后货架的任意一个极端。通过以精确的13.5英寸角度向内倾斜每个驱动器,您可以获得低音的束缚,但所有振动相互抵消。

仍然有15个扬声器可以容纳,因此Ac歌将其全部压缩在机舱内。门上,仪表板中甚至您上方的标题中都有扬声器。在那里,四个头顶驱动器为您的音乐增添了3D高度感-至少具有正确的编码轨道。

当然,编码部分是关键。首先,就像使用任何高档音频系统一样,您都需要使用可以找到的最高分辨率音轨为它供电。想想Tidal,Amazon HD或其他高比特率选项:128 kbps MP3并不完全适合。

由于2021 TLX支持Apple CarPlay和Android Auto,因此在找到音源后就可以轻松播放它们。或者,您可以将带有音乐文件的USB驱动器插入中央扶手下方的USB端口。尽管TLX的10.2英寸信息娱乐显示器位于仪表板顶部,但实际上并不是触摸屏。而是使用中央控制台中的触摸板。

Acura表示,这在旅途中更符合人体工程学且更安全,尽管从理论上讲这可能是正确的,但我怀疑这些天我们对触摸界面的普遍熟悉使事情对他们有利。至少TLX在物理控制上并不短,它具有专用的音量旋钮,轨迹跳跃键,完整的HVAC和加热/冷却的座椅按钮,以及用于切换驱动模式的大型中央旋钮。

ELS团队已经准备了高分辨率轨道的USB驱动器,以帮助我入门,涉及各种类型:从皇后乐队到Dire Straits到Diana Krall到Missy Elliot。当您使用5.1环绕声混音输入TLX的系统时,它的功能最为生动,音乐的潜力不仅会在您周围飞过,还会在您头顶上飞舞。当您第一次听到它时,这真是令人惊讶,尽管我最初怀疑这可能有点花哨,但您很快就会发现自己正在寻找更多的例子来欣赏。

现实情况是,即使是高分辨率音频源也可能没有太多此类3D音频,因此,我对新TLX系统如何适应我熟悉的音轨感到好奇。罗布·杜根(Rob Dougan)的《死死俱乐部》和《愤怒的天使》证明了爆炸性和隆隆声,他那松脆喉咙的人声贯穿了Matrix电影所熟悉的无情机制。

在所有这些低音炮都引起了人们的关注之后,我认为Billy Eilish的“埋葬朋友”应该是低端富人。当低音敲击时,足以通过任何准备不当的音频系统发出颤抖的声音–更不用说突出的宽松装饰–通常我只需要把它调低,因为大多数汽车都无法胜任这项任务。

2021 TLX的处理能力远胜于大多数。机舱中肯定有一些混响,我更怀疑这是一款试生产的汽车,而不是ELS技术本身的失败,但更重要的是,您仍然可以清晰地听到顶部的声音。没有蓬松感,只有一个充满机舱的喧闹声。

TLX上将有两个版本的ELS Studio系统。入门级汽车采用Acura的基本音频套件,具有10个扬声器,7个通道和350瓦功率。TLX Technology Package汽车采用13扬声器ELS Studio系统,具有12个通道和550瓦。最后,ELS Studio 3D系统(配备了我喜欢的17个扬声器,16个通道和710瓦)将用于Advance,A-Spec和Type S装饰。

显然,它们的价格要比基本的TLX高,但您不禁会给Acura留下深刻的印象,它所提供的音频系统的质量几乎是其他汽车制造商肯定会收取的。在停放Acura的几周后,即2021年Bentley Bentayga内,我停下来考虑一下。那是“ Naim for Bentley”高级音频升级,高达8880美元。

因为我没有并排放置Bentayga和TLX,所以我不想评论说表面上“哪个”比另一个更好。我还怀疑很少有人会交叉购买一款售价17.7万美元以上的豪华SUV和一款运动型轿车,尽管尚未获得最终价格标签,但起价将在3万美元左右。尽管如此,我仍然感觉不到Naim系统比起ELS Studio 3D可以从音乐中获得更多收益。

2021 TLX的其余部分如何保持下去,我不得不拭目以待。当然,只要您是物理控制的粉丝,那就是说,机舱似乎组合得很好,并符合人体工程学设计,也就是说,配有开孔木材和舒适的座椅。TLX Type S版本即将到来的承诺也引起了许多人的兴趣。如果它看起来像驱动器,它很可能是近年来最引人注目的certainly歌,当然也是音轨最好的那个。

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