第四代座椅里昂透露与运动设计连接的座舱和PHEV选项

大众集团（Volkswagen Grou p）的西班牙子公司Seat（发音为Say-art）已经花费了11亿欧元在巴塞罗那开发和生产其新的大众高尔夫分拆舱口和货车。

莱昂运动设计了一个六角形的格栅，两侧是愤怒的LED大灯，一个雕刻的身体，一个耙的窗户线与大的C柱，和‘海岸到海岸’尾灯。阻力系数比以前好8%左右。

在一个漂亮的触摸，侧镜包括投射LED，显示‘Hola’字在停机坪上，在你的方法。

在车身下面坐着大众集团的新MQ BEvo平台，这也将支撑Mk8高尔夫。这两种车身样式都比以前长了90毫米左右，而且略窄和较低。旅行车比舱门长一英尺。

安全技术包括一些更先进的司机辅助系统，包括预测自适应巡航控制，可以根据GPS数据和前方道路布局的摄像机/雷达视图定位汽车-弯道、环形交叉路口、限速区和建成区。

Seat还以其基于在线导航和访问云支持的服务（如远程车辆数据访问）为例，将Leon称为其首款完全连接的汽车。它还有无线苹果CarPlay，就像最新的奥迪一样。

极简舱包括技术，如数字仪器显示器，10英寸中心视网膜显示触摸屏，手势控制和更多对话语音控制，无线充电器，环绕仪表板照明与集成盲点监视器，以及一个短短的小齿轮棒控制新的换档DSG。

关键发动机包括一辆大众1.5升四缸TFSI，配备110kW和主动缸关闭，一辆140kW的2.0升T FSI，一辆110kW的柴油和AdBlue，一辆48V的“混合动力”，以及一辆PHEV与1.4升汽油，一辆DSG，以及一个13k Wh的电池组，提供了一个声称的60公里WLTP电动范围。

Seat的运动品牌Cupra已经被抢购一空，测试了更热版本的下一代Seat Leon ST，可能是全轮驱动，超过220千瓦，使它成为现成的高尔夫R竞争对手。

1995年至1999年间，斯柯达在澳大利亚销售过座椅，但不要为退货而屏住呼吸，因为斯柯达在这里一再被认为是更可行的低价大众汽车子公司。

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