科尼赛克声称其1000多马力的超级跑车不是为了动力 而是纯粹的刺激

新的KovenegseggJesko可以泵出一个非凡的1578马力，但根据瑞典汽车制造商的说法，电力不是汽车的最重要的方面。

在日内瓦车展上接受TopGear采访时，克里斯汀·冯·科尼赛克说，追逐非凡的马力人物从来都不是该品牌的首要任务。他们只是想制造出最令人兴奋的汽车。

“拥有最强大的汽车对我们来说重要吗？”-不-不我认为拥有最刺激的车更重要。权力是一个容易被坚持的数字，但它从来不是我们的主要焦点，它是一个副作用。

据他说，提供一个令人兴奋的包装是实现的最重要的事情。

“这是总体的体验--控制了一个非常令人愉快的极端机器。你不能成为乘客。你得拧断脖子。并且具有听觉体验,”vonKovenegsegg。

当然，虽然马力数字不是所有的东西，但是如果科伊西格想通过Jesko超级跑车实现它的性能目标，那么它们就很重要了。这包括把车开到最高时速300英里/小时（482公里/小时）。

尽管所有的谈论动力并不是至关重要的，科尼塞格格的AgeraRS目前是世界上最快的生产车，时速可达277英里/小时（445公里/小时）。为了达到300英里的时速，利基汽车制造商将用较小的机翼建造一个具有较小机翼的Jesko的特殊变体，这将产生较小的阻力和向下的力，但这并不是这种运行中的要求。

最近的超汽车趋势已经看到汽车制造商采用了全电动动力传动系，以提取最佳的性能。虽然这些车辆都是有希望的加速数字，最好是Kovenegsegg能做的事情，但公司的创始人并没有特别烦恼，反而承认近年来超级汽车起步的质量得到了一定的改善。

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