2019年的梅赛德斯- amg C63 S仍然是带助推器的安乐椅

已启动C类的现场版本，并立即将注意力吸引到该范围的大男孩：AMG的新C63S。

这些变化更多地集中在事物的美学方面，以及引入新的技术特征，使油性部分大部分保持不变。

Thunderous双涡轮4.0升V8仍在S模式下产生503HP和5161lb-ft的扭矩，但现在与具有湿式离合器的新的九速自动变速器配对，而不是上一型号的七速变矩器自动变速器。

以前专用于C63S的扭矩矢量“EDIFF”现在是“基础”C63模型的标准拟合，而AMG已经给出了它的Hulked-outC级A级牵引力控制系统，类似于在火气AMGGT-R中发现的。

梅赛德斯-AMG估计，它将以3.9秒的速度运行经典的0-62mph（100km/h），同时轿车和Coupe的最高速度设置为180mph（290km/h）。

内部已经更新了新的装饰选项，一个新的方向盘与镀锌换档桨和特殊的显示按钮，12.3英寸数字仪表集群与三AMG特有的显示风格和一个新的10.25英寸高清晰度信息娱乐系统。

考虑到没有其他竞争对手提供V8发动机，2019梅赛德斯-AMG的C63S继续作为该细分市场的热棒。它可能不是它的最锋利的工具，但强大的AMG对于纯粹的乐趣仍然是无与伦比的。汽车和汽车在下面链接的视频播放列表上提供了他们的第一次驾驶印象。

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