法拉利456 GT威尼斯仍然是伦敦杂货店的最佳吸气剂吗?

多年来，互联网蜂巢意识已经弄清楚文莱王室喜欢在欧洲各国首都炫耀哪些汽车，以及他们不太喜欢的汽车(或者哪些汽车可能正遭受着一些无法解决的机械问题的困扰)。一辆看起来像保管员的车是法拉利456 GT威尼斯旅行车，由王子杰夫里·博尔基亚在上世纪90年代订购。这辆马车已经定期出现，不仅在Reddit，而且在伦敦市中心的精品店前面，名字似乎启发了在对角巷的商店。王子对定制的车站货车和轿车的喜爱是众所周知的。

如果不是很好的记录的话，而5门5.5升的V12法拉利杂货车正是我们统治一个石油丰富的岛屿所需要的。事实上，它的右驾驶并不意味着这辆车被特别要求存放在主人的英国住所--文莱本身就是一个右驾驶的国家。这款456 GT的威尼斯是由Pininfarina设计的，据报道在上世纪90年代中期每辆车的价格为150万美元，考虑到所涉及的劳动力，这似乎很划算。但是，就像在Costco一样，你必须大量购买才能得到这样的价格：总共制造了七辆马车，其中六辆据说是王子收藏的。其中一辆汽车下落不明，可能是一辆测试各种工程解决方案的开发汽车。

与王子收藏的其他一些汽车幻想不同的是，威尼斯是比较容易注册的车型之一--并非所有车型都是按照当时的标准建造的，这也是我们没有在英国土壤上看到宾利·多米尼克(Bentley Dominator)SUV的原因之一。尽管如此，我们不知道为什么法拉利没有建造更多，并正式提供模型给其他客户。至少，一辆有车顶架的旅行车是光彩夺目的欧洲滑雪胜地的最佳选择。外卖？如果你发现自己在伦敦，跳过杜莎夫人的蜡像馆，直接去梅费尔、贝尔格拉维亚和奈特斯布里奇社区看车。

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