事故车大梁校正的方法是什么（事故车大梁校正的方法）

关于事故车大梁校正的方法是什么，事故车大梁校正的方法很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、 当你与车身发生碰撞时，你应该拉伸并校正车身。你知道车身校正作业的前提条件，绘图设备和绘图作业的特点吗？让我告诉你一些关于边肖的事情。

2、 在车身标定的前提下，如果车身发生严重碰撞事故，需要通过拉伸来标定车身和大梁。在确定了整个车身结构的损坏程度，充分了解了受损区域后，如果根据具体情况需要进行拉伸矫正，在将受损车辆放上“手术台”之前，需要将与碰撞有关的装饰件和机械件进行拆解，然后对事故车辆进行拉伸。

3、 拉伸设备的特点

4、 高强度车身定位固定装置。

5、 有多种不同形状和功能的维修张紧器，可满足不同部位的维修要求，可进行多点、全方位的校正绘图工作。能准确检测各参考点的偏差和修复误差。

6、 怎么画？

7、 将车辆放在矫形支架上。

8、 固定车身位置，关闭所有卡钳。

9、 绘图。

10、 测量。测量是车身修理中不可缺少的环节，不仅在诊断过程中需要测量，在修理过程中也需要测量。目前有两种测量方法。

11、 A.测距方法。距离测量是最简单、最实用的测量方法。用钢卷尺直接测量每个部件参考点之间的距离。

12、 B.三维坐标测量方法。三维坐标测量法矫形架采用软件支持系统，修理工可以监控关键点的位置和偏差。由于高强度整体式车身在受热时非常敏感，通常无需尝试一步完成校正拉伸。一般要按照拉伸-保持平衡，拉伸-保持平衡的过程，来来回回。通过向预定位置施加拉力，可以缓慢且仔细地将受损钢板恢复到其尺寸和形状，并且可以完全消除弯曲钢板的应力，从而实现精确的车身修复。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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