ABS防抱死系统是干嘛的（什么是abs防抱死系统）

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1、 防抱死制动系统(ABS)简称ABS。作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚滑状态(滑移率20%左右)，保证车轮与地面的最大附着力。

2、 ABS系统的发展可以追溯到20世纪初。70年代后期，数字电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统的实用化发展奠定了技术基础。许多公司相继开发了各种ABS系统。自20世纪80年代中期以来，ABS系统一直朝着高性价比的方向发展。一些公司简化了ABS的结构并优化了系统，推出了经济型ABS装置；一些企业推出了适用于轻型卡车和客货车辆的后轮ABS或四轮ABS系统。这些努力都为ABS的快速普及创造了条件。自从汽车采用安全带以来，ABS系统被认为是安全方面最重要的技术成就。在制动过程中，ABS可以根据来自各个轮速传感器的速度信号快速判断车轮的抱死状态，关闭开始抱死的车轮上的常开输入电磁阀，保持制动力不变。如果车轮继续抱死，打开常闭输出电磁阀，由于直接连接到制动液储液罐的管路的存在，该车轮上的制动压力将迅速下移，从而防止车轮因制动力过大而完全抱死。当制动状态始终处于最佳点时(滑移率S为20%)，制动效果最佳，行驶最安全。制动主缸前腔的制动液为动压制动液，推动反作用套向右移动，反作用套推动助力器活塞使制动踏板推杆向右移动。因此，当ABS工作时，驾驶员可以感觉到脚踏板的振动，并听到一些噪音。汽车减速后，ABS电脑一旦检测到车轮抱死状态消失，就会关闭主控制阀，从而使系统工作在普通制动状态。如果蓄能器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯将亮起。在这种情况下，驾驶员必须用力踩深踏板，才能有效地制动前后轮。

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