离合器使用技巧（离合器如何正确使用）

关于离合器使用技巧，离合器如何正确使用很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、 我们经常用离合器来控制车速和换挡，但是有些朋友在离合器操作方法上有不良习惯和错误做法。那如何正确使用离合器呢？下面我们来看看离合器的使用技巧。

2、 离合器使用技巧

3、 (1)启动时的正确操作。

4、 起步时，离合踏板的操作要领是“一快二慢三联动”。起步前最好试踩一次离合踏板，体验一下离合踏板的自由行程、工作行程和脚感。

5、 起步时，踩下离合器完全分离；抬起离合器踏板时，按照“一快二慢三联动”的要领进行操作。即踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半联动时(此时发动机声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；从半联动到完全结合，慢慢抬起踏板。当离合器踏板抬起时，根据发动机的阻力逐渐踩下油门踏板，汽车才能平稳起步。节气门应平稳、正确地操作。

6、 (2)制动时正确使用。

7、 汽车行驶时，除低速(20km/h以上)停车外，其他任何情况下都不应踩下离合器踏板。因为当汽车在中高速制动时，踩离合踏板对提高汽车的制动能力毫无作用，还会给行车安全带来危险。

8、 低速制动停车时，踩下离合器踏板的目的只是为了防止发动机熄火。这时候正确的操纵方法是先踩刹车踏板，再踩离合器踏板，让车平稳停下来。

9、 离合器使用技巧

10、 (3)换挡时的正确操作。

11、 线力换挡时，离合器踏板要快踩快抬，不能半连动，否则会加速离合器的磨损，操作时要注意与油门的配合。

12、 为了换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合换挡法”。即升档时，踩下离合器踏板，将变速杆换到较高档位；降档时，踩下离合器踏板，将换档杆换至空档位置。再次抬起并踩下离合器踏板，将换档杆换至空档位置。抬起离合器踏板，根据车速加一尺空油，然后再踩下离合器踏板，将变速杆换到低档位。这种“两脚离合换挡法”是开车省钱的好方法，虽然操作复杂。

13、 (4)没事的时候不要踩离合器。

14、 汽车正常行驶时，离合器处于紧密接合状态，离合器不应打滑。离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。开车时，除了汽车起步、换挡、低速刹车时，不要一直踩离合踏板。

15、 驾驶时，踩离合器或长时间把脚放在离合器踏板上，意味着离合器经常接合、分离或半滑，加速了离合器摩擦片和压盘的磨损，使发动机的动力不能充分传递给驱动轮，造成油耗和车辆消耗，从而增加了驾驶成本。

16、 如果在行驶中长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时甚至造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀、拉伤，离合器压紧弹簧退火。

17、 另外，有些司机朋友喜欢在匝道路口等绿灯的时候用离合器半联动(半分离)把车停下来，等路口信号灯变绿了再加油。这种操作方法不仅造成离合器片早期磨损或烧蚀，而且对行车安全也不利。也有司机朋友在市内跟车堵车时喜欢用离合半联动来控制速度。这样也会造成离合器片的早期磨损，对行车安全也是有害的。

18、 以上介绍了离合器使用技巧的相关内容。我们来看看离合器的工作原理。

19、 离合器的工作原理：

20、 离合器的主动部分和从动部分利用接触面之间的摩擦力，或利用液体作为传动介质(液力偶合器)或磁力传动(电磁离合器)来传递扭矩，使两部分暂时分离，逐渐接合，在传动过程中允许两部分相互转动。

21、 目前汽车上广泛使用的是弹簧压紧的摩擦离合器(简称摩擦离合器)。

22、 来自发动机的扭矩通过飞轮与压盘和从动盘之间的接触面之间的摩擦传递到从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，膜片弹簧的大头通过机械部分的传动带动压盘向后移动，此时从动部分与主动部分分离。

23、 离合器操作遵循以下原则：“快3354慢3354停——慢3354快”

24、 快，启动自由行程部分快速升降；

25、 慢慢地，慢慢地抬起踏板，当到达离合器接触点时；

26、 停止，离合器半联动状态作出轻微的停顿。

27、 慢离合接触平稳后慢慢抬起踏板；

28、 快，提升踏板的自由行程应该很快。

29、 以上都是关于离合器的技巧，以及如何正确使用离合器。希望对你有帮助。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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