汽车电气设备的基本特点有哪些内容（汽车电气设备的基本特点有哪些）

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1、 汽车电气设备的基本特征如下

2、 两个电源

3、 所有电气设备都与电池和发电机并联。发电机是主电源，可以在汽车行驶时为所有用电设备提供电力；蓄电池是辅助电源，主要用于启动电。低压DC

4、 作为汽车的动力源之一，蓄电池一直是DC，主要用于发动机启动时向起动机供电。当电池放电时，必须由DC电源充电，因此车上的发电机也必须输出DC电源。

5、 汽车电气系统的额定电压一般为12V和24V DC。

6、 目前汽车上普遍采用12V电源，重型柴油机多采用24V电源。

7、 随着汽车用电设备的增多，用电负荷不断增加，这就要求汽车使用大能量、小体积的电源。目前，一些汽车公司正在研究使用36V和42V的新电源。从效率的角度来看，使用42V电压系统有利于降低电流和能量损耗，减小所需电子设备的体积，节省空载时间。

8、 平行双线或单线

9、 车上的电气设备采用并联电路，保证每个支路的电气设备可以独立控制。电气设备与电源的连接一般是两根线：共火线和共零线。

10、 单线连接是指汽车上的电气设备的正极通过导线相互连接，并与电池的正极相连，而所有的负极通过导线直接或间接地与车身的金属部分相连，使车身的金属部分作为公共导线，从而达到节省导线、电路简单、安装维修方便的目的。

11、 两线制是指现代汽车为了保证电控系统的可靠性，要求电线要有良好的接地，电器元件之间要用专门的接地线连接。

12、 负极接地

13、 车体的金属体是常见的导体。布线时，电源的一极必须与金属体相连，这叫接地。对于直流电，电气系统的正极或负极可用作接地电极。然而，根据国际惯例和中国国家标准GB 2261-71 《车辆和拖拉机电气设备技术条件》，汽车的电气系统采用负极接地。负极接地可以减少电池电缆铜端子在框架与车身连接处的电化学腐蚀，提高接地可靠性。

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