盘式制动器结构和工作原理（盘式制动器工作原理是什么）

关于盘式制动器结构和工作原理，盘式制动器工作原理是什么很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、 盘式制动器的工作原理：制动时，油被压入内外轮缸，其活塞在液压的作用下将两个制动块压向制动盘，产生摩擦力矩，实现制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的边缘在活塞摩擦力的作用下发生轻微的弹性变形。

2、 盘式制动器是液压的，由液压控制。主要零件有制动盘、从动泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快，重量轻，结构简单，调节方便。尤其在高负荷下，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水。在冬季和路况不好的情况下行驶时，很多车都使用盘式制动器，有平盘、打孔盘和划线盘，其中划线盘的制动效果和通风散热能力更好。

3、 盘式制动器已广泛应用于汽车。现在大部分汽车都是全轮使用，少数汽车只作为前轮制动，配合后轮鼓式制动，使汽车制动时具有更高的方向稳定性。在商用车中，目前，盘式制动器逐渐在新款和高端车型中采用。

4、 与鼓式制动器相比，盘式制动器的工作面是平坦的，热量在两侧传递。圆盘转动容易，不易大变形。制动效率比较稳定。长期使用后，由于高温膨胀，制动盘的制动效果增强。而鼓式制动器是单面传热，内外温差大，容易造成制动鼓变形。同时，长时间制动后，制动鼓因高温膨胀，制动效能减弱。此外，盘式制动器结构简单，维修方便，易于自动调整制动间隙。

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