兰博基尼Urus试图在阻力赛中击败奥迪RSETronGT

不断变化的品味和新技术使制造高性能汽车变得前所未有的容易。具有超级跑车级别动力的 SUV 可从多个品牌中轻松获得，电动汽车继续证明其性能优势。但是当这两种趋势在赛道上发生冲突时会发生什么?确定获胜者并不容易，但一个新的 Daniel Abt YouTube 视频试图回答这个问题。

在纸面上，兰博基尼 Urus和奥迪 RS E-Tron GT提供了相似的规格。兰博基尼使用双涡轮增压 4.0 升 V8，可产生 641 马力(477 千瓦)和 626 磅英尺(850 牛顿米)的扭矩。奥迪的电动动力系统可产生 637 马力(475 千瓦)和 612 磅英尺(830 牛米)的扭矩。两者都为所有四个车轮提供动力，尽管奥迪稍微重了一点——485 磅(220 公斤)。

第一场四分之一英里的拉力赛见证了奥迪努力获得牵引力，即使四个人都在抓紧抓地力。RS E-Tron GT 仍然能够在 3.63 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，在 11.4 秒内以 125.31 英里/小时(201.67 公里/小时)的速度冲过终点线。Urus 在 11.84 秒内以 121.76 英里/小时(195.05 英里/小时)的速度完成了它。第二场比赛更接近，Urus 提高到 11.53 秒。然而，奥迪仍然更快，在 11.42 秒内完成。

两者的重量可能相同，尽管 Urus 仍然是一款更大的车辆，比时尚的奥迪轿车具有更多的前端表面积以推动空气。它的空气动力学当然对它没有帮助。最后一场比赛——滚动起步——甚至不是一场比赛。奥迪立即可用的动力让涡轮增压的兰博基尼置身于尘土中，突出了电​​动汽车相对于燃烧动力车型的一项重大优势，即使它们的规格表看起来相似。电动汽车是一个巨大的变化。

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