宝马设计老板说新车必须看起来大胆而有意义

在这一点上，我相信每个人都已经意识到宝马受到了抨击，至少在其汽车的最新设计方面，尤其是巨大的垂直双肾型格栅。其设计总监 Domagoj Dukec发布了几份关于新方向的声明，从各个角度捍卫造型。

但杜克最近对Autocar的采访讨论了不同的事情。事实上，他更多地讨论了未来，尤其是宝马 i Vision Circular，这是该汽车制造商最近在慕尼黑 IAA 全球首发的概念车。

大胆还是平淡?这就是问题所在，Dukec 显然选择了前者。然而，这不仅仅是要大胆;车辆设计也应该是有意义的。

“我们必须大胆而有意义，”杜克在Autocar采访中说。“你可以通过很多技巧来大胆。每个人都知道如何让汽车有吸引力，但如果它没有意义，那就是空洞的。”

提及有意义并不是一句空话。i Vision Circular 代表了被称为 Neue Klasse(新级别)的 BMW 车型的新阶段。不，宝马不追求复古外观;新名称与流行的 60 年代系列唯一共享的是名称。

“Neue Klasse 将代表电气化、数字化和可持续性，”杜克解释道。后者不仅仅限于制造电动汽车。

“作为设计师，这是关于重新思考和减少。这就是我们对待材料的方式——不使用铬，创造材料以减少使用皮革。对我们来说，电气化本身并不是其他人的可持续发展道路。他们认为他们制造电动汽车和在那里，工作完成了。但问题更大，“他说。

因此，随着 BMW 设计的不断变化，希望这些设计能够体现更多意义。一个例子是 i4 和 iX 上重新设计的肾形格栅，成为各种传感器和系统的面板外壳。

“这意味着图标变得智能，因此变得更有意义，”杜克说。

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