福特F150闪电生产目标的增加背后是渴望减少碳足迹的商业车队

据报道，福特斥巨资将F-150 Lightning电动皮卡的生产率提高一倍，但几年后它不会达到六位数。

消息人士告诉路透社，人们对电动皮卡的浓厚兴趣，尤其是商业运营商，促使福特第二次提高 F-150 Lightning 的计划生产速度。

据报道，Blue Oval 将花费 8.5 亿美元(12 亿美元)来实现这一目标。

据另一位消息人士透露，福特现在打算明年在F-150 Lightning投产时生产15,000辆电动皮卡。2023 年，该比率将跃升至 55,000，然后在 2024 年跃升至 80,000。

第二代 F-150 Lightning 将于 2025 年推出，并将搭载该公司新的TE1 车身框架 EV 架构。

为配合新款皮卡的推出，福特计划当年生产 150,000 辆 Lightning。

将这些数字放在上下文中，福特在 2019 年生产了 896,296 辆 F 系列卡车，在 2020 年生产了 787,372 辆。

假设 Lightning 不会为该品牌带来任何新客户，而只是取代 V6、V8 或混合动力车型的销量，那么到 2022 年，Lightning 将仅占 F 系列销量的 1.7%——如果我们采用类似的销售率到 2019 年。

使用相同的方法，闪电的蛋糕份额将在 2023 年增长到 6.1%，在 2024 年增长到 8.9%，在 2025 年增长到 16.7%。

“我们对客户对 F-150 Lightning 的需求感到兴奋，并且已经有 120,000 名客户预订，我们将继续寻找打破限制和满足客户需求的方法，”福特在回应其报告时告诉路透社。

福特 F-150 Lightning 于今年 5 月推出，价格从 40,000 美元(56,000 美元)到 90,000 美元(126,000 美元)不等，具体取决于内饰、动力传动系统和电池规格。

F-150 Lightning 的基本形式具有 318kW 双电机设置和 370km 额定范围，而更高规格的动力传动系统共有 420kW 可供使用，行驶里程为 480km。两种动力传动系统的扭矩额定值为 1051Nm。

未来几年，随着GMC 悍马 EV、Rivian R1T和特斯拉 Cyber​​truck 的推出，现有企业和新兴企业都将争夺美国皮卡市场的核心。

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