这不是quattro全轮驱动系统会给RS6带来优势的四分之一英里比赛

关于奥迪 RS6 及其不合逻辑的性能水平，人们已经说了很多;事实上，我们甚至可以谈论“它违反逻辑的存在”。因为让我们面对现实，在其双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机的帮助下，您无法证明一辆可以在 3.6 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)的旅行车的合理性——至少不是在帮助下口粮。当然，出现在看起来像家用车的东西中(并且它可以真正用作一辆)是非常有趣的，并且在四分之一英里的拉力赛中让最铁杆的跑车严重头痛。然而，人们往往不会花费超过 100,000 美元只是为了嘲笑周围的人。

好吧，事实证明，除了困惑的旁观者之外，RS6实际上它本身就是一款非常有能力的性能车，所以有些人甚至可能仅仅因为这个原因就考虑它。此外，新一代(在 2019 年推出，当时世界仍然有一定意义)的巨大六边形格栅和倾斜的大灯看起来也非常邪恶。

尽管它可能令人印象深刻，即使您忽略了它的车身风格，奥迪 RS6 在这场比赛中也为它做好了准备。那是因为它要与种族培育的梅赛德斯-AMG GT T PRO竞争，Affalterbach 跑车的碳纤维复合版本，您将其描述为“道路上的轨道车”并不会错。而且，对于奥迪来说更糟糕的是，这不是 quattro 全轮驱动系统会给 RS6 带来优势的四分之一英里比赛，而是与时间赛跑，看看两者中的哪一个达到 124 英里/小时(200公里/小时)最快。

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