垂直安装的电池组能否将EV续航里程提高30%

Page-Roberts 是一家总部位于伦敦的初创公司，声称它可以通过非常规的设计将电动汽车的续航里程提高 30%。

该公司的专利设计重新定位了电池组。Page-Roberts 没有像目前那样将电池组安装在地板上，而是将电池垂直安装在电动汽车驾驶室的两排相对座椅之间。

这家初创公司表示，传统的滑板布局增加了高度、轴距和“结构复杂性”。电池组的垂直方向可以改善“电动汽车的设计、用户体验和制造成本”。

该公司还表示，带有垂直安装电池组的电动汽车可以让乘客坐在车内较低的位置(而不是坐在电池组的顶部)，重量更轻，空气动力学效率更高。

由于电池组在地板上，内部高度往往受到更多限制，乘客的座椅位置更高，非运动型。在某些情况下，落地式电池组会使电动汽车更高一点，这对空气动力学不利。

此外，由于电动汽车没有驱动轴、排气和燃油系统，Page-Roberts 设计的乘客可以坐得特别低。这和短轴距将成为跑车或小型、负担得起的电动汽车的绝佳平台。

一个缺点是重心升高，但该公司表示，只要电池组不超过 75 千瓦时，它就会相似或更好。如果用于电动汽车的大规模生产，由于增加了行驶里程和降低了制造成本，这种设计可以帮助提高电动汽车的采用率。

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