2022年本田HRV通过标准混合动力车突破欧洲市场

在2022年本田HR-V上大饱眼福。这家汽车制造商周四透露了最新的SUV。看起来不错，但这实际上不适合美国。虽然我们已经知道了很长时间的HR-V实际上是'Vezel跨界车的硫化版，但在全球范围内销售，而本田有一款专门为我们Yanks推出的特定的新HR-V。但这并不是说今天透露的2022 HR-V不能预示即将发生的事情。所以，让我们深入。

新的HR-V从内而外完全重做。设计师的目标是使轿跑车般的车顶线看起来不那么时髦，至少在照片中是如此。仪表板可将大型镀铬板前倾，以采用类似EV的方式。这次薄薄的水平线条创造出格栅，在本田标志周围带有蓝色光环-后者代表了该品牌的最新e：HEV动力总成。一点点更多。格栅的正上方是一条细小的镀铬条，仅提供了一点分离，并将大灯连接在一起。特别是在这里，我得到了很大的Ford Edge和Mazda CX-9震动。

从侧面看，2022 HR-V看起来很长，尤其是设计师努力强调的长引擎盖。倾斜的温室在将我们引向后方之前已经被充分展示。一根长条形灯代替了锯齿状的尾灯，用一条细条将它们连接起来看起来要好得多，就像前面板一样。

座舱似乎采用了本田E电动汽车的想法，并试图将其成功应用于更主流的跨界车。我喜欢本田最新的方向盘设计，而且这种内饰实际上也可以使我们对2022 Civic有所了解。本田去年发布的预告片草图似乎反映了平板电脑式的信息娱乐屏幕，仪表板上的三个粗大旋钮以及外观更为堆叠的仪表板设计。再说一次，我们没有得到这个，但看起来似乎比即将离任的HR-V有了一个适当的飞跃。

在引擎盖下，欧洲人将获得e：HEV动力总成，这是我们在横跨大西洋的CR-V和Jazz(本田飞度)中看到的。具体来说，这是一款1.5升直列四缸发动机，配以两个电动机和锂离子电池。本田并未详细说明新HR-V的性能规格，但在Jazz中，动力总成组合可产生107马力。

本田汽车承诺，到明年，其在欧洲的所有汽车产品系列将全部实现电气化，而2022 HR-V是该承诺的重要组成部分。欧洲人将有机会在今年晚些时候带回家。同时，我们必须对本田针对美国专用HR-V烹饪的食物保持耐心。

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