2021年福特探险者Timberline旨在强化家庭SUV

福特在很大程度上身体前倾越野市场这几天，随着新的污垢特定震颤包游侠，F-150和SuperDuty皮卡车。现在，福特将采用新的Timberline饰板为三排的Explorer SUV进行粗糙路面处理，该车将于今年夏天上市。

Timberline的功能不如Tremor软件包强大，并且无法真正触及即将面世的Bronco的越野功能，但它仍对标准Explorer进行了改进。Timberline的全轮驱动系统获得了Torsen限滑差速器，以取代后开式差速器。它没有低范围或锁止差速器，但是可惜，这是一个改进。这样可以将动力传递给具有最大牵引力的车轮，以提供更好的越野抓地力和性能，尤其是与18英寸车轮上的265/65普利司通Dueler全地形轮胎搭配使用时。

离地间隙增加到8.7英寸，进近角和离开角分别增加到23.5和23.7度，而越过角则增加到18.9度。这与顶级Explorer的8.2英寸间隙以及21、22.3和17.7度的角度并没有多大关系，但是当事情变得艰难时，一点点都会有所帮助。幸运的是，Timberline的前部和后部均设有防滑板，因此，如果您撞到东西，底盘系统仍可得到保护。最初为探险者拦截器开发的升级版避震器，应能应对较小的撞击，而Timberline则采用独家的前回弹弹簧来防止撞击。

尽管有这些改进，但不要寻找任何类型的Baja驱动器模式。与标准的资源管理器一样，驾驶员可以选择正常，越野，深雪/沙地，湿滑，运动，牵引/牵引和环保模式。标配下坡下降控制，可让Timberline保持稳定的步伐(每小时2英里和12英里)，因此驾驶员可以专注于转向。如果您要拖挂拖车，则标准的3类拖曳包裹允许5300磅的拖曳能力，足够用于带几个玩具的敞开式拖车或小型Airstream拖车。

在引擎盖下，您会发现福特的2.3升EcoBoost直列四缸发动机，功率300马力，扭矩310磅-英尺，配10速自动变速器。令人遗憾的是，3.3升V6混合动力版不会提供它 来改善燃油经济性，但是我想这就是大城市的生活。

Timberline推出时带有整洁的锻造绿色金属漆工作，并带有一些涂黑的饰边和大量Timberline徽章。在 平常的 红色拖钩坐在前面-显然从未恢复需要从后部发生-而格栅具有易于安装售后照明中的社团线束。

在内部，驾驶员会发现标准的橡胶地板衬里和带有橙色对比缝线的易于清洁的ActiveX修整布质座椅，让您自己浑身泥泞。前排座椅加热和方向盘加热也应使前排乘客满意。您还会发现独特的内饰颜色和饰面，使Timberline拥有自己的设计美感，以及座椅上的徽章。至于主动安全装置，购买者将在Explorer Timberline中获得大量高级驾驶员辅助设备。全速自适应巡航控制系统将为您带来顺畅的驾乘体验，以及交通标志识别，车道居中和回避转向辅助系统。标准的360度摄像头应能帮助驾驶员在狭窄的道路上看到周围的事物，而前置摄像头在遮挡盲目的山丘时也可以提供帮助。

Explorer Timberline的价格属于高端产品，介于Limited和ST装饰之间，为$ 47,010，包括目的地的$ 1,245。但是如果Bronco有点过于坚固，那么Timberline可能只是门票。

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