全轮驱动的下一代梅赛德斯奔驰AMGSL

一个新一代的SL敞篷跑车是在今年晚些时候轨道登场，只是这一次的车辆是由梅赛德斯-奔驰AMG科研重地，而不是奔驰本身的发展。但这并不是新SL的唯一关键变化，自去年夏天以来，新SL的原型已在公共场合进行了测试。

上周五，AMG确认SL将首次配备全轮驱动，这可能是一种选择。作为冬季测试计划的一部分，AMG目前正在对瑞典北部冰冻湖泊的系统进行微调，工程师们还希望确保该系统的软顶车顶能够将极端寒冷的温度排除在外。

冬季测试之后，工程师将把原型带到纽伯格林，进行最后一轮的赛道测试。

新的SL是标志性铭牌沿革中的第七个成员，其起源可以追溯到1952年的原始300SL鸥翼赛车。它基于名为MSA(模块化运动架构)的新跑车平台，AMG还将将其用于它的下一款GT跑车，这意味着我们这次可以期待着更加注重性能的SL。为了帮助区分这两种汽车，SL将配备2 + 2座位，而GT可能是严格的两人座。尽管AMG在此问题上保持沉默，但我们也不希望在GT上提供全轮驱动。

推出时将有两种变体，预计都将具有轻度混合动力总成。一个可能贴有SL 53徽章，另一个可能贴有SL 63徽章。SL53预计将配备3.0升涡轮增压直列六缸和轻度混合动力系统，总输出功率约为430 hp。SL 63应该配备4.0升双涡轮增压V-8发动机，以及轻度混合动力系统，总输出功率超过600 hp。

不要指望V-12能够返回。相反，我们可能会看到V-8与功能更强大的电驱动系统配对，在潜在的SL 73中可提供超过800 hp的组合输出。这种系统已经以概念形式进行了预览，并将很快在AMG的GT 4中首次亮相。-双门轿跑车。

自从今年新SL首次亮相以来，我们很可能会看到它作为2022年的型号到达经销商。最后一个SL在2020年之后退缩。

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