MercedesAMG PETRONAS扬威红牛赛道 奥地利分站轻鬆夺胜

      虽然以长直线接低速弯的RedBullRing拥有诸多超车机会，不过2015年的奥地利大奖赛显得相对平静许多。当地时间週日下午两点，上空带有一些低云，但2015年的奥地利大奖赛仍在乾地的状态下準时开跑。不过，开跑前，包括RedBull车队的两位车手与McLaren的两位车手，都因为更换引擎与动力系统套件，而被处10到25位不等的退位处罚，也因此排位赛仅做出第18位成绩的KimiRaikkonen得以前进至第14的起跑位置。

      五个红灯熄灭后，2015年的奥地利大奖赛正式起跑，不过Sauber的MacrusEricsson却因为JumpStart的关係而鬆了油门，一度引起黄旗挥舞，而使得后方的车手必须惊险闪躲。不过，前方的车手并未受到影响，NicoRosberg起跑便强压LewisHamilton，并在一号弯前顺利超越LeiwsHamilton。虽然LewisHamilton数度想要反击，却仍为NicoRosberg所压制。

      但最惊险的画面，却是起跑第一圈KimiRaikkonen在赛道上打滑，失控由侧面撞上FernandoAlonso，使得FernandoAlonso的赛车骑上KimiRaikkonen的Ferrar并直接往护栏撞去，虽然事后经过医疗中心的检查两人皆无大碍。但撞车画面不但惊险，也引发了SafetyCar出动带跑六圈。但因为SafetyCar在第一圈便出勤领跑的关係，各车队几乎都保持原有的比赛策略，以一次换胎停靠为主要的策略制定，又因为SafetyCar的领跑，延续了第一套胎的使用寿命，在第一次进站以前，场上并无太多的争夺与排名的变动。如果会有其他的变因，将极有可能出现在PitStop的作业上。

      果不其然，在各车手唯一一次的PitStop出现了变数。领先的NicoRosberg迅速俐落的PitStop作业，让他几乎没有损失过多的时间，便回到赛道。但队友LewisHamilton不但PitStop换胎作业花上稍多的时间，出PitLane时还因为越线而受到加时5秒的处罚，反击NicoRosberg机会就因为自身的失误而溜走。但受害最深的，要属Ferrari的SebastianVettel，右后轮安装的疏失，让SebastianVettel耗费过多时间，回到赛道时已经为FelipeMassa所超越，无缘登上颁奖台。而儘管LewisHamilton因为越线而受罚，仍然因为先前所累积的优势，依然保有分站第二的位置，与第三名的FelipeMassa以及夺下胜利的NicoRosberg一同，让颁奖台全为使用MercedesAMG动力系统的车队所佔据。

      NicoRosberg的胜利，意味着缩小与LewisHamilton之间的积分差距，从先前的17分拉近到10分的距离。同时，也扩大与第三名SebastianVettel之间的距离来到39分之多。并且进一步拉开车队积分的领先优势，目前以328分的积分遥遥领先Ferrari的192分，Mercedes-AMGPETRONAS正以强大的赛车性能与领先优势，迈向7月5日的英国银石大奖赛，也朝向卫冕双料世界冠军之路前进。

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