现代圣达菲运动在南极展示其耐用性

去年12月，欧内斯特·沙克尔顿(Ernest Shackleton)的曾孙登上了经过改装的现代圣达菲运动(Hyundai Santa Fe Sport)，完成了这位着名探险家著名的南极跋涉。因此，帕特里克·伯格(Patrick Bergel)成为第一个乘坐乘车穿越冰冻大陆的人。

这段5800公里的回程行程在联合营和麦克默多之间进行，历时30天。圣达菲运动车在充满挑战的条件下在冰冻的地形上行驶，有时温度会降至-28°C。行程中甚至包括在冰上的新道路，从未有过轮式车辆。

这次探险的灵感来自沙克尔顿(Shackleton)在1914-1917年进行的传奇性南极航行，他曾被罗拉德·阿蒙森(Roald Amundsen)殴打到南极，并试图率先穿越冰封的大陆。探险者的船在被困在冰块中后沉没，但他和五名船员在公海和险恶的海域航行了近1300公里，到达南乔治亚岛，以启动成功的营救行动。

北极卡车的GisliJónsson是南极驾驶方面经验最丰富的专家之一，负责准备现代汽车和管理这次探险。琼森说：“有很多南极洲经验的人知道它对机械有什么作用：基本上，任何东西都分崩离析。” “即使大型机器也崩溃并破裂。这是有史以来第一次尝试这种完整的遍历，更不用说在那儿遍历了。很多人认为我们永远也做不到，而当我们返回时，他们做不到。相信我们实际上已经做到了!”

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