2021年日产Qashqai发动机阵容在欧洲进行了详细说明

导读下一代小型SUV在欧洲提供轻度混合动力和E-Power系列混合动力选项,但澳大利亚的潜力仍不明确。即将面世的2021年日产Qashqai的动力总成系列

下一代小型SUV在欧洲提供轻度混合动力和E-Power系列混合动力选项,但澳大利亚的潜力仍不明确。即将面世的2021年日产Qashqai的动力总成系列已在欧洲进行了详细介绍,但目前尚不清楚澳大利亚下一代车型将提供哪些发动机。

该大陆将提供两种动力总成。

范围最广的是E-Power,这是一种汽油-电动混合动力系统(第一个在欧洲市场上的Nissan车型提供)–有所不同。

不同于“传统”的混合(如所提供的丰田)在其中(或两者)的汽油发动机或电动机可以同时驱动车轮,日产的E-功率看到汽油发动机在转速不变,以保持作为一个电动机的发电机,后者专门驱动车轮。

混合动力系统采用115kW 1.5升汽油发动机,搭配前置电动机,可产生140kW的功率和330Nm的扭矩–比Qashqai最接近的混合动力小型SUV竞争对手90kW的Toyota C-HR Hybrid高出50kW。

提供三种驱动模式–标准,运动和环保–可以改变油门响应和系统再生制动的强度。

与Leaf电动车共享的“单踏板”模式也被称为E-Pedal,它可以使车辆加速,减速(最大0.2g)并仅通过油门踏板就可以完全停止。

同时,欧洲买家可以选择1.3升轻度混合动力涡轮增压四缸汽油发动机。

在欧洲即将推出的Qashqai上提供的1.3升涡轮增压四缸发动机的改进版-带有经修订的涡轮增压器和新的减少排放的设备-新一代装置现已与12伏“轻度混合动力”系统配对,能够减速时回收动能并将其存储在紧凑型锂离子电池中的方法

当以低于18 km / h的速度安装到配备有自动装置的汽车上时,轻度混合动力系统将能够关闭发动机,仅靠储存的电能运行Qashqai的空调和其他电气系统-不可能的事具有典型的起停系统。

当在20km / h和110km / h之间加速时,电池中存储的能量可以被部署以提供额外的6Nm扭矩,长达20秒。

日产汽车称该系统仅增加了22kg的整备质量,但每公里可节省4g的二氧化碳。

这款1.3升涡轮汽油发动机将提供两种调音状态,分别可输出103kW的功率和240Nm的扭矩,以及117kW和260-270Nm的扭矩,通过选装的CVT自动变速箱可获得更高的功率。

六速手动变速器是标准配置,适用于103kW的变体,而上述CVT自动变速器可作为顶级规格117kW车型的选装件。

所有变体均标配前轮驱动,配备CVT的117kW Qashqai可选配全轮驱动,全爪车具有标准,生态,运动,雪地和越野驾驶模式。

预计2021年日产逍客将在未来几个月内全面亮相,比澳大利亚预期的2021年下半年发布还要早。

虽然欧洲将获得一对油浸式电气化动力总成,但目前尚不清楚将向Down Under提供哪些发动机。

尽管在欧洲有1.3升的涡轮汽油和双离合器自动变速器,但澳大利亚交付的Qashqais目前仅配备106kW / 200Nm的2.0升自然吸气汽油发动机,并可选配6升手动或CVT自动变速箱。

考虑到Qashqai预计在2021年下半年在澳大利亚推出,以及E-Power车型计划在2022年在欧洲推出,这款旗舰混合动力车将不会在澳大利亚上市,而第二年该车型可能会在当地上市。

欧洲更严格的排放法规可能会将轻型混合动力1.3升发动机优先用于该市场,这意味着可以继续向澳大利亚购买者提供与现有2.0升工厂相同(或更新的版本)的发动机,或完全单独提供一个装置。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。