【老捷达是合资车吗】“老捷达是合资车吗”是一个常见的问题，尤其在汽车爱好者和购车者中广泛讨论。捷达作为大众汽车旗下的一款经典车型，其历史和背景让很多人对其是否属于合资车产生疑问。下面将从多个角度对这一问题进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、
捷达（Jetta）是一款由德国大众汽车公司（Volkswagen）开发的车型，最早于1974年推出。在中国市场，捷达是由一汽-大众生产销售的，而一汽-大众是中国与德国大众汽车集团共同投资成立的合资企业。因此，从严格意义上讲，老捷达属于合资车。
不过，“老捷达”通常指的是上世纪90年代至2000年代初生产的捷达车型，这些车辆在当时主要由一汽-大众生产，具备典型的合资车特征：技术源自德国，制造工艺符合国际标准，同时价格相对亲民，深受消费者喜爱。
尽管近年来捷达品牌独立运营，但早期的捷达车型仍然是合资车的代表之一。
二、表格对比
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 捷达（Jetta） |
| 原产国 | 德国（大众汽车公司） |
| 中国生产方 | 一汽-大众（合资企业） |
| 是否为合资车 | 是（早期版本） |
| 生产时间范围 | 1991年—2000年代初期 |
| 技术来源 | 德国大众 |
| 市场定位 | 经济实用型轿车 |
| 特点 | 皮实耐用、性价比高、维修成本低 |
三、结论
综合来看，“老捷达是合资车吗”这个问题的答案是肯定的。老捷达作为一汽-大众生产的车型，属于典型的中外合资产品。它不仅承载了中国汽车工业发展的记忆，也见证了国产汽车从模仿到自主创新的历程。对于很多老车主而言，老捷达不仅是交通工具，更是一种情怀的象征。