博通公司的兰博基尼v12动力小型面包车在当时处于领先地位

巴黎——意大利设计公司贝托尼参加了1988年版的都灵车展（这在20世纪80年代末仍然是一件大事），展示了一项兰博基尼动力设计研究。这并不奇怪，因为这两家公司已经合作了几十年，但创世纪的概念使会议中心的每个人都感到困惑，因为它是一辆面包车。这周在巴黎的复古车秀上，它又开始转向了。

据称，Bertone的造型和原型制作团队花费了3万小时，使《创世纪》看上去比上世纪80年代末许多孩子拼车上学的小货车更具未来感，而且运动性更强。它需要在两个盒子上打勾。这是一辆概念车，所以它吸引了公众的注意力，它的动力来自455马力，5.2升的V12借来的Countach Quattrovalvole，所以看这部分是必须的。这款强大的前中置12通过克莱斯勒提供的一款相当蹩脚的三速自动变速器将其动力输送到后轮，当时该公司拥有兰博基尼。

滑动门使后部乘客能够接触到我们看到的一种更不寻常的内饰。在后轮上方有两个面向前的座椅，内部中间有一个面向后的座椅。正如您所期望的那样，前面的乘客面对前方，但他们也可以移动他们的座位垫周围，看看在后面骑的人。还需要有人开车，所以这个配置最好在停车时使用。

虽然命名的概念创世纪是有点乐观的部分，贝尔托内，把兰博基尼发动机在一辆小型货车与蝴蝶门是一个勇敢的举动。它也领先于它的时代，因为在一年一度的消费电子展（CES）上，布洛形状的货车是一年一度的，它们几乎被普遍欢迎作为未来的交通工具。伯通可能没有自主技术可玩，但它有一个V12。

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